Terra Antarctique

interieurIII

Terra Antarctique — 2010-08-11T23:04:23Z

Photos de l'interieur

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interieur skorpios

Terra Antarctique — 2010-08-11T22:30:57Z

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Terra Antarctique — 2010-08-11T22:15:58Z

Retour choix de la croisière Accueil

Glaciar San Rafael à bord du navire Skorpios II

6 jours / 5 nuits
Puerto Montt - Puerto Montt

Période croisière : De septembre 2010 à avril 2011

Itinéraire

PROGRAMME AU FIL DES JOURS

A bord du Skorpios II, avec 55 cabines, distribuées sur 5 ponts, pour visiter la lagune San Rafael, où un glacier de 30 mètres de haut et 45 kilomètres de long (partant du Champs de Glace Nord) se renverse dans la mer.
En chemin depuis/jusqu'à Puerto Montt la croisière visite le fjord de Quitralco et l'archipel de Chiloé.

Les étapes de la croisière :

- Puerto Montt
- Archipel de Chiloé
- Région de la Route Australe
- Laguna San Rafael

Jour 1 : Samedi - PUERTO MONTT JUSQU'AU GOLFE DE CORCOVADA

11h00 : embarquement sur le Skorpios II à Puerto Montt.
12h00 : le bateau lève l'ancre.
Navigation par l'archipel de Llanquihue. Aperçu de la ville de Calbuco, du golfe d' Ancud, de l'archipel de Chiloé ; traversée du golfe Corcovado à minuit.
Nuit à bord.

Jour 2 : Dimanche - CANAUX MORALEDA ET FERRONAVE, PUERTO AGUIRRE, PUNTA LEOPARDOS

08h00 : Navigation sur les canaux Moraleda et Ferronave. Arrivée à Puerto Aguirre à 11h. Escale d'une heure et demie dans ce village de pêche.
12h30 : Navigation sur les canaux Ferronave, Pilcomayo et Canal Costa. Mouillage vers 21h30 à la Caleta Hualas ou Punta Leopardos, à 20 milles du glacier San Rafael.
Nuit à bord.

Jour 3 : Lundi - LAGUNE SAN RAFAEL

07h30 : Navigation dans la rade San Rafael et le Canal Témpanos.
09h00 : Entrée dans la lagune San Rafael et mouillage à 2 km du glacier. Excursions en zodiac parmi les icebergs multicolores, en fonction des conditions climatiques. Le navire s'approche du glacier à 15h30.
Appareillage à 17h vers le fjord de Quitralco.
Nuit à bord.

Jour 4 : Mardi - FJORD QUITRALCO

08h00 : Accostage au quai Quitralco. Après le petit-déjeuner, les passagers pourront prendre des bains d'eaux thermales à 36°, 32°y 30°C, sous toit ou à l'air libre. Si les conditions climatiques le permettent, des excursions en zodiac seront organisées dans le fjord.
19h00 : Départ pour Chiloé, navigation par les canaux Moraleda et Pérez Norte.
Nuit à bord.

Jour 5 : Mercredi - NAVIGATION A CHILOÉ

08:00 : Navigation par le canal Leucayec, vue partielle de Melinka, dans l'archipel des “Chonos”, île qui servait jadis de refuge à de redoutables pirates. Traversée du golfe Corcovado pour poursuivre la navigation tout au long de la côte est de Chiloé (Quellón, Queilen) et enfiler ensuite le canal Yal jusqu'à Castro, belle ville où l'arrivée est prévue pour 15:00. Visite de la ville.
Retour sur le navire et navigation dans l'anse de Castro, les canaux Lemuy, Dalcahue, Quicaví, Calbuco.
21:00. Dîner d'adieu.
Tout compris. Nuit à bord.

Jour 6 : Jeudi - ARRIVÉE A PUERTO MONTT

08:00 : Accostage au quai du Terminal Canal Tenglo.
09:00 : Petit déjeuner et débarquement. Transfert à Puerto Varas ou à l'aéroport
Repas libres.

Dates et prix

TARIFS 2010/2011 (En dollars par personne)

Validité des tarifs jusqu'au 30 Avril 2011

Basse saison : du 04 septembre au 11 décembre 2010 et du 05 mars au 30 avril 2011
Haute saison : du 18 décembre 2010 au 26 février 2011

Cabines	Basse saison	Haute saison
Cabine Atenas Double	1150	1350
Cabine Acropolis Double	1300	1500
Cabine Parthenon Double	1400	1600
Cabine Olympo ou Athos Matrimonial	1500	1700
Cabine Olympo Suite Master	1900	2100
Cabine Athos Suite Junior	1700	1900
Simple Atenas	1700	2000
Triple Atenas	900	1100
Triple Acropolis	1150	1350
Triple Parthénon	1250	1450
Quadruple Atenas	850	1000
Quadruple Acropolis	1000	1150
Quadruple Parthénon	1100	1250

Compris croisière

- Hébergement en cabine selon la catégorie réservée
- Croisière avec personnel hispanophone et anglophone
- Entrées des sites culturels et naturels mentionnés dans le descriptif
- Pension complète sur le bateau
- Transferts aéroport/port/aéroport

Non Compris

- Vol international France aller / retour
- Vols intérieurs
- Equipement individuel (duvet, vêtements chauds, ...)
- Assurance hospitalisation / rapatriement obligatoire (normalement pris en charge par votre carte bleue, ou formant partie de votre assurance multirisques)
- Repas jour 6
- Boissons alcoolisés (compris lorsque les repas sont compris)
- Pourboires (il est d'usage de prévoir 50$ us)
- Repas mentionnés « libres » (compter de 10 à 20 $us par personne par repas)
- Taxe portuaire : 12 $ us/personne

Plan Skorpios

SKORPIOS II (capacité 130 passagers)

Spécifications techniques

- Capacité : 130 passagers
- Equipage : 34
- Année de construction : 1988
- Longueur totale : 70 mètres
- Largeur : 10 mètres
- Tirant d'eau : 4,20 mètres
- Classification : ABS

Cabines et Services

- 55 cabines avec salle de bains privée
- Musique dans les cabines, TV
- 1 restaurant
- Bar San Rafael non fumeurs
- Salon Quitralco fumeurs
- Téléphone satellite

	Suite
	Suite Junior
	Cabine Olympo matrimonial
	Cabine Acropolis
	Cabine Double matrimoniale
	Cabine Athenas
	Cabine Parthenon
	Cabine Acropolis
	Cabine Athos

Conditions générales de vente

Le voyage est confirmé au paiement d'un acompte de 50 % et de l'intégralité des vols intérieurs sur notre compte bancaire en euros.
Le solde devra être réglé en euros par virement bancaire 45 jours avant l'arrivée du groupe.

Annulation et pénalités

Plus de 45 jours avant l'embarquement, aucune pénalité ne sera retenue.
Entre 30 et 44 jours avant l'embarquement, 67% de la valeur de la vente sera remboursée.
Entre 15 jours et 29 jours avant l'embarquement, 34% de la valeur de la vente sera remboursée.
Entre 10 jours et 14 jours avant l'embarquement, 23% de la valeur de la vente sera remboursée.
Moins de 9 jours avant l'embarquement, 0% de la valeur de la vente sera remboursée ou 100% de la valeur de la vente sera retenue

Les tarifs

La compagnie se réserve le droit de modifier les tarifs et les dates de départs publiées, sans préavis.

Politique pour les enfants

Les enfants de 0 à 5 ans, partagent la cabine de leurs parents. Gratuité.
Les enfants à partir de 6 ans, tarif normal de la cabine sélectionnée

Itinéraire

L'itinéraire décrit peut-être sujet à toute modification en fonction des conditions climatiques, des possibilités d'ancrage, des conditions politiques ou autres facteurs. Le capitaine pourra changer la route de bord sans en consulter ses passagers.
Les passagers ne pourront faire une réclamation ou demande un remboursement suite à un changement de programme.

En cas d´urgence

En cas d´imprévu lors de votre voyage (grèves, retards, accidents de la route, etc.), un numéro de téléphone portable d'« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe au Chili 00 56 9 62674357 begin_of_the_skype_highlighting 00 56 9 62674357 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 00 56 9 62674357 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 00 56 9 62674357 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 00 56 9 62674357 end_of_the_skype_highlighting

Important

Par mesure de précaution, chaque voyageur pensera à se munir d'une photocopie de son passeport et de sa police d'assurance. A défaut de police d'assurance, une décharge devra être signée à votre arrivée.
Terra Antarctica se réserve le droit de modifier le programme en raison de perturbations climatiques ou sociales dans le pays ou si l'un ou plusieurs des participants présentent des problèmes de santé lors du voyage.

Contactez-nous

Téléphone :
09 70 46 22 42 (prix d'un appel local depuis la France) – 00 56 45 44 45 58 – Florian Servant

Adresse :
Casilla 245 – Pucón - Chile

E-mail :
chile@terra-patagonia.com

Si vous souhaitez visiter Buenos Aires, Santiago, découvrir la Patagonie ou d'autres destinations en Argentine/ Chili, n'hésitez pas à nous demander un circuit à la carte.

croisieres-australes

Terra Antarctique — 2010-08-11T21:39:06Z

Skorpios III

Parcours	Durée	Saison	Point de départ
Campo de hielo	4 jours / 3 nuits	De septembre 2010 à avril 2011	Puerto Natales
Laguna San Rafael	7 jours / 6 nuits	De septembre 2010 à avril 2011	Puerto Montt

Retour choix de la croisière

campo-de-hielo

Terra Antarctique — 2010-08-11T21:31:37Z

Campo de Hielo Sur à bord du navire Skorpios III

4 jours / 3 nuits
Puerto Natales - Punta Arenas

Période croisière : De septembre 2010 à avril 2011

Itinéraire

PROGRAMME AU FIL DES JOURS

Navigant sur les fjords austraux, commence depuis Puerto Natales une traversée magique qui mènera le visiteur à découvrir les multiples glaciers de cette région. Vous découvrirez le champ de glace de Patagonie Sud, l'une des plus grande réserve d'eau douce de la planète.
Le bateau Skorpios III a été construit sous un concept confortable, luxueux, d'une capacité de 125 passagers. Toutes les cabines ont une salle de bain privée et sont confortablement équipées.

Les étapes de la croisière :

- Fjords Calvo et las montañas
- Glaciers Amalia, El Brujo, Bernal, Fernando, Alsina et Paredes…
- Puerto Natales

Jour 1 : Mardi / Vendredi - PUERTO NATALES / EMBARQUEMENT

Embarquement à partir de 16h. Vers 17h30, le bateau entame la navigation sur les canaux patagoniques, détroit Kirke, canaux Morla Vicuña, Seno Unión.
Cocktail de bienvenue et dîner à bord. Nuit à bord

Jour 2 : Mercredi / Samedi - GLACIER AMALIA – FJORD CALVO & LAS MONTAÑAS

A 08h00 nous arrivons au Glacier Amalia où le navire s'approche au plus près. Vue Panoramique depuis le bateau.
09h15, navigation jusqu'au glacier El Brujo que nous atteignons deux heures plus tard. Si les conditions météorologiques le permettent, nous pourrons descendre et contempler le glacier depuis des rochers plus proches encore.
A 12h30 nous navigons jusqu'au Fjord Calvo. Nous pourrons alors embarquer sur un petit bateau approprié. Nous pouvons alors frôler les icebergs. Nous visitons ainsi les glaciers Fernando, Capitain Constantino et Alipio...
Ensuite nous nous dirigeons vers le fjord Las Montañas. Nuit à bord

Jour 3 : Jeudi / Dimanche - FJORD LAS MONTAÑAS – ANGOSTURA KIRKE

A 09h00, visite du Fjord Las Montañas d'où l'on peut observer 5 glaciers depuis la cordillère Sarmiento jusqu'à la mer.
A 10h00, visite du glacier Bernal et petite marche dans la végétation locale jusqu'à la base du glacier Herman pour rejoindre ensuite la plage et apprécier toute la beauté du glacier et ses changements de couleurs. Avant cela, on aura pu admirer les glaciers Alsina et Paredes. Vers 17h00, nous quittons ce fjord et naviguons en direction d'Angostura Kirke.
Le soir c'est la fête de départ avec repas et danse.
A 22h30, nous arrivons dans les environs de Puerto Natales. Tout compris. Nuit à bord

Jour 4 : Vendredi / Lundi - PUERTO NATALES / DÉBARQUEMENT – PUNTA ARENAS

Petit déjeuner puis débarquement entre 08h00 et 09h30.
Repas libres.

Dates et prix

TARIFS 2010/2011 (En dollars par personne)

Validité des tarifs jusqu'au 29 Avril 2011

Basse saison : du 03 septembre au 14 décembre 2010 et du 01 mars au 29 avril 2011
Haute saison : du 17 décembre 2010 au 25 février 2011

Cabines	Basse saison	Haute saison
Cabine Atenas Double	1180	1400
Cabine Acropolis Double	1280	1500
Cabine Parthenon Double	1330	1550
Cabine Olympo Matrimonial	1430	1650
Cabine Olympo Suite Master	1630	1850
Cabine Athos Suite Junior	1530	1750
Simple	1700	2000
Lit supplémentaire (selon type cabine)	700 à 850	800 à 950

Compris croisière

Non Compris

- Vol international France aller / retour
- Vols intérieurs
- Equipement individuel (duvet, vêtements chauds, ...)
- Assurance hospitalisation / rapatriement obligatoire (normalement pris en charge par votre carte bleue, ou formant partie de votre assurance multirisques)
- Repas jours 4
- Boissons alcoolisés (compris lorsque les repas sont compris)
- Pourboires (il est d'usage de prévoir 50$ us)
- Repas mentionnés « libres » (compter de 10 à 20 $us par personne par repas)
- Taxe portuaire : 12 $ us/personne
- Transferts aéroport/hôtel/port/aéroport/hôtel

Plan Skorpios

SKORPIOS III (capacité 130 passagers)

Spécifications techniques

- Capacité : 130 passagers
- Equipage : 34
- Année de construction : 1994 – 1995
- Longueur totale : 70 mètres
- Largeur : 10 mètres
- Tirant d'eau : 4,20 mètres
- Classification : A-1 Hielo
- Navigation par satellite, Radar, GPS, GMDSS, système mondial de secours maritime, détecteur de fumée
- Téléphone satellite

Cabines et Services

- 49 cabines climatisées avec salle de bains privée
- Frigobar (boissons gratuites)
- 2 canaux de musique dans les cabines, TV, fermeture avec carte magnétique, coffre-fort
- Traitement des eaux usées
- Salons et restaurants
- Système de traduction simultané en anglais
- Bar Zeus fumeurs de style anglais
- Salon Apolo non fumeurs de style classique

	Cabine Twin
	Cabine matrimoniale

Conditions générales de vente

Annulation et pénalités

Les tarifs

La compagnie se réserve le droit de modifier les tarifs et les dates de départs publiées, sans préavis.

Politique pour les enfants

Les enfants de 0 à 5 ans, partagent la cabine de leurs parents. Gratuité.
Les enfants à partir de 6 ans, tarif normal de la cabine sélectionnée

Itinéraire

En cas d´urgence

Important

Contactez-nous

Téléphone :
09 70 46 22 42 (prix d'un appel local depuis la France) – 00 56 45 44 45 58 – Florian Servant

Adresse :
Casilla 245 – Pucón - Chile

E-mail :
chile@terra-patagonia.com

Si vous souhaitez visiter Buenos Aires, Santiago, découvrir la Patagonie ou d'autres destinations en Argentine/ Chili, n'hésitez pas à nous demander un circuit à la carte.

conseils-autres-destinations

Terra Antarctique — 2010-08-09T13:48:37Z

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equipement-autres-destinations

Terra Antarctique — 2010-08-06T15:46:10Z

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julie — 2010-04-20T15:56:17Z

LA MER DE ROSS ET SES ENVIRONS

Il s'agit d'une région d'une extrême beauté qui fut le théâtre d'importantes expéditions au cours de ce que l'on nomma l'Age héroïque de l'exploration polaire (fin XIX ème et début XX ème). James Clark Ross y navigua pour la première fois en 1839-43 à bord de ses deux navires l'HMS Erebus et l'HMS Terror. Il fut le premier homme à y découvrir la Grande Barrière de Ross, un gigantesque glacier s'avançant en pleine mer et mesurant plus de 60 mètres de hauteur. L'épaisseur de glace peut y atteindre 400 à 1000 mètres selon les endroits. Cette immense étendue glacière, du front de laquelle se détachent de titanesques icebergs, avance d'un km environ chaque année.

Une région historique
Sur l'île Ross rattachée au continent blanc par l'épaisse croûte de glace qui l'entoure, on peut visiter plusieurs abris construits par les folles expéditions des explorateurs polaires du XXème siècle. Le promontoire de Hut Point est le lieu d'emplacement de l'abri Discovery amené d'Australie par le capitaine Robert Falcon Scott lors de sa première expédition en 1901-04. Celui-ci fut réutilisé par la suite par les membres d'autres expéditions de passage : en 1907-09 par Ernest Shackleton, en 1911-13 par Scott lui-même lors de sa fatidique expédition à la conquête du pôle Sud, puis en 1915-16 par les malheureux membres de l'Aurora alors qu'ils s'apprêtaient à tenter la première traversée transantarctique du continent (autrement connue sous le nom d'expédition de l'Endurance).

Au Cap Royds, l'abri du même nom fut élevé et servit de base à Shackleton pour son expédition Nimrod (1907-09). Falcon Scott y séjourna en 1910-13 ainsi que les membres de l'Aurora. On trouve sur le même site la colonie la plus méridionale de manchots Adélie. C'est aujourd'hui un site protégé qu'on ne peut visiter sans permis.

En 1910, Robert Falcon Scott éleva sa base à Cap Evans sur l'île de Ross. Son expédition visait alors la conquête du pôle sud. Il y entreposa de nombreux vivres, équipements et quelques vêtements qui sauvèrent la vie quelques années plus tard à l'équipage de l'Aurora.

Sur la péninsule du Cap Adare (+carte), à l'entrée de la mer de Ross, l'expédition du norvégien Borchgrevink 1898-1900 fut la première à hiverner en Antarctique. Il y éleva deux cabanes pour l'occasion. Une troisième fut construite non loin de là par les membres de l'expédition de Falcon Scott en 1910-13 qui fut balayée par les vents au fil du temps. Quant aux deux cabanes Borchgrevink, elles se tiennent aujourd'hui encore debout au milieu de la plus grande colonie antarctique de manchots Adélie. Celle-ci compterait en effet près de 280 000 couples !

Une région aujourd'hui siège de plusieurs bases scientifiques en activités

La base antarctique McMurdo
Dans la région voisine de l'île de Ross est installée la plus grande base scientifique américaine de recherches sur l'Antarctique : la station McMurdo. Elle compte une centaine de structures et peut accueillir durant l'été austral jusqu'à 1200 personnes. A mi chemin entre ville frontière et station high-tech ultra moderne, McMurdo est construite sur pilotis afin de préserver le permafrost. Son accès se réalise par voie maritime ou aérienne. La station McMurdo fournit en outre un appui logistique aux programmes antarctiques néo-zélandais, italiens et russes. On y étudie la biologie marine et terrestre, la glaciologie, la météorologie et on y mène des recherches biomédicales.

La base McMurdo prête en particulier un appui logistique important à sa consœur américaine : la station Amundsen-Scott Pôle Sud. Cette dernière fut élevée en 1956 à l'emplacement même du pôle Sud et porte les noms des deux grands explorateurs s'étant lancés à sa conquête en 1911. Les deux bases sont reliées l'une à l'autre par une route de glace de quelques 1600km !

La station Amundsen-Scott Pôle Sud
Divers études sont menées dans cette station qui subit les conditions climatiques les plus extrêmes de la région : glaciologie, recherches géophysiques et biomédicales, météorologie et astronomie. La température annuelle moyenne y est de l'ordre de -50ºC, pouvant chuter jusqu'à -80ºC ! La première construction enfouie trop peu profond dans le sol due être abandonnée et la base reconstruite quelques mètres plus loin.

La base antarctique Scott
Cette base scientifique néo-zélandaise située à 4 kilomètres de la station McMurdo collabore étroitement au programme de recherches américain sur l'Antarctique. Chaque année le programme scientifique néo-zélandais appuie une trentaine de projets mobilisant quelques 250 personnes : histoire géologique du Gondwana, nature de la banquise, études biologiques des poissons, manchots, labbes, lacs antarctiques, recherches sur l'impact des activités humaines, biodiversité et écosystèmes en font partie.

Les vallées sèches de McMurdo
A une centaine de kilomètres de Scott et McMurdo se trouve le plus étrange des écosystèmes d'Antarctique : les vallées sèches de McMurdo. Sur un continent recouvert de glace dans sa quasi totalité, ces vallées constituent l'un des déserts les plus arides du monde. Son environnement serait similaire à celui de Mars. Seules quelques plantes endolithiques – qui se développent à l'intérieur d'une roche – de la famille des lichens, algues et champignons survivent grâce à la relative humidité procurée par la pierre.

Une autre particularité de l'écosystème régional tient à l'extrême salinité des lacs de la région, bien supérieure à celle des océans ou encore à celle de la Mer Morte. Ainsi, les eaux du lac Don Juan, de par leur concentration en sel et chlorure de calcium, ne gèleraient presque jamais, même à une température inférieure à -50ºC !

peninsule-antarctique

julie — 2010-04-20T15:50:31Z

LA PENINSULE ANTARCTIQUE

La Péninsule Antarctique convie les voyageurs au spectacle de la nature sauvage dans toute sa splendeur. Sillonnant au milieu des centaines d'îles et îlots présents le long des côtes, les bateaux ont maintes fois l'opportunité de jeter l'ancre pour visiter stations scientifiques, lieux d'emplacement d'expéditions historiques, vestiges d'épopées polaires, colonies de manchots se comptant par milliers, regroupements d'oiseaux en tout genre... Sur l'Antarctic Sound comme en plein cœur du chenal Lemaire, la glace joue de ses multiples reflets, les cétacés évoluent sous la surface de l'eau et la banquise morcelée dérive, emportant les phoques se prélassant au soleil...

La région septentrionale de la Péninsule Antarctique
La minuscule île volcanique Paulet présente un attrait tout autant historique que naturel. Au début du XX ème siècle, elle abrita l'équipage de l'Antarctic parti recueillir la mission scientifique du suédois Nordenskjöld déposée sur Snow Hill. Mais le bateau, pris dans les glaces, coula et les hommes furent contraints d'élever sur l'île Paulet un abri de pierres pour hiverner. On en visite aujourd'hui les ruines. A l'heure actuelle, l'île abrite une immense colonie de manchots Adélie ainsi qu'un très grand nombre de cormorans aux yeux bleus et d'océanites de Wilson.

Non loin de l'île Paulet, sur la berge de la Péninsule Antarctique, se trouve Hope Bay. Une station britannique y fut érigée dans les années 40 et fermée en 1964. Aujourd'hui une station argentine y est établie ainsi que quelques familles qui célébrèrent, en 1978, la venue au monde du premier petit homme en Antarctique. Site aujourd'hui déclaré zone naturelle protégée, Hope Bay abrite une vaste colonie de manchots Adélie.

Longeant la côte ouest de la Péninsule, les bateaux s'engagent ensuite dans le détroit de Gerlache. On atteint alors l'île Cuverville en ayant de grandes chances d'apercevoir dans les eaux du détroit plusieurs cétacés comme la baleine à bosse, la baleine de Minke et l'orque. Sur Cuverville est installée une colonie de manchots papou et s'y reproduisent deux espèces d'oiseaux : le labbe antractique, féroce prédateur, ainsi que l'océanite de Wilson.

Plus au sud, toujours le long de la côte, de nombreux bateaux font escale dans le port de Paradise Bay. On trouve à cet endroit la station scientifique argentine Almirante Brown et non loin, à Waterboat Point, la station chilienne Gabriel Gonzalez Videla. Cette dernière est installée au beau milieu d'une colonie très animée de manchots papou. On y voit également évoluer en grand nombre, un charognard à l'apparence d'un pigeon dodu : le chionis blanc.

Autre mouillage relativement protégé en Antarctique, Port Lockroy, situé sur la petite île Goudier de l'archipel Palmer, est à l'origine un site de chasse à la baleine proche de Paradise Bay. Durant la seconde Guerre Mondiale, les anglais y installèrent une base militaire qui par la suite se convertit en base scientifique avant d'être fermée en 1962. Aujourd'hui Port Lockroy est un site historique où l'on trouve un musée, une poste et même un magasin de souvenirs ! Les bateaux profitent en effet de l'ancrage abrité pour venir observer les manchots papou, cormorans aux yeux bleus, phoques de Weddell et baleines à fanons des environs. A courte distance de là, juste avant de s'engager dans le magnifique chenal Lemaire, l'île Torgersen offre également la possibilité d'observer manchots Adélie, phoques crabiers et léopards des mers.

Lorsqu'il n'est pas impraticable en raison des glaces, le chenal Lemaire est souvent cité comme un lieu à la beauté saisissante. Naviguer aux pieds de ses falaises à pic est une expérience mémorable. On y rencontre souvent des phoques se prélassant sur la banquise dérivante et on peut parfois y observer des baleines de Minke. Le chenal Lemaire mène à l'île Petermann. Sur celle-ci hiverna la seconde expédition scientifique de grande ampleur menée par le charismatique capitaine français Jean Baptiste Charcot (1908-1910). On trouve en effet dans cette zone divers colonies de manchots, on observe des éléphants de mer et il y vit la colonie de manchots papou la plus méridionale d'Antarctique. Les anglais établirent une station en 1947 sur le petit archipel des îles Argentine proches de Petermann. La station fut cédée dans les années 90 à l'Ukraine et porte aujourd'hui le nom de Vernadsky.

Quelques centaines de kilomètres plus au sud sur la côte ouest de la Péninsule, les expéditions antarctiques atteignent leur destination ultime : l'île Adelaïde et la baie Marguerite. Sur la première sont installées deux bases scientifiques, à l'origine toutes deux britanniques. La plus ancienne, surnommée base T, fut cédée par le Royaume Uni au Chili mais elle est aujourd'hui hors service en raison de l'instabilité de son chemin d'accès. La seconde est toujours en opération, il s'agit de la British Rothera Station menant d'importantes recherches géophysiques et atmosphériques dans la région.

Dans la baie Marguerite, l'île Stonington fut choisie par l'explorateur polaire et aviateur américain, Richard Byrd, pour y établir sa base, baptisée East Base, lors de sa troisième expédition en Antarctique (1939-41). Celle-ci restera célèbre. Elle fut ensuite réutilisée après la seconde Guerre Mondiale par la Ronne Antarctic Research Expedition de 1947-48. En 1989, elle est consacrée monument historique par le Traité de l'Antarctique : divers objets sont dispersés sur son camp tels un vieux tank de la première Guerre Mondiale, un tracteur, un moteur d'avion dans sa caisse d'emballage, des vivres en conserve etc... Mais en dépit de l'intérêt historique que présente ce site, les conditions de navigation dans cette région très méridionale de l'Antarctique ne permettent pas toujours d'y accéder.

shetland-du-sud

julie — 2010-04-19T16:42:31Z

LES ILES SHETLAND DU SUD ET L'ILE DE L'ELEPHANT

L'île de l'Éléphant est l'île la plus septentrionale de l'archipel formé par les îles Shetland du Sud, au nord de la péninsule antarctique. Elle fut ainsi baptisée en 1821 par le chasseur de baleines George Powell en raison de la grande quantité d'éléphants de mer présents sur son sol. Mais elle tire sa principale notoriété de l'expédition manquée de l'Endurance : alors que le bateau de l'équipage d'Ernest Shakleton est pris dans les glaces en mer de Weddell, les membres de l'expédition sont contraints de quitter le navire pour aller chercher secours. A bord de canots de sauvetage, l'équipage débarque sur l'île de l'Éléphant et y établit un camp en 1916. De là, Shackleton et quelques hommes entreprennent une périlleuse traversée de l'océan les séparant de la Géorgie du Sud pour y trouver de l'aide. Aujourd'hui, il ne subsiste sur l'île, plus aucune trace des naufragés de l'Endurance.

L'île de l'Éléphant est en grand majorité recouverte de glace. La faune et la flore y sont rares. Les visiteurs peuvent néanmoins y observer, hormis les éléphants de mers, des otaries à fourrure ainsi que quelques colonies de manchots papou et manchots à jugulaire.

Les îles Shetland du Sud sont une région très habitée d'Antarctique. Un grand nombre de stations scientifiques y ont établi domaine en raison des conditions climatiques relativement clémentes qu'elles présentent. Ainsi l'île du Roi George, principale île de l'archipel, n'abrite pas moins de neuf stations et autant de nationalités : chilienne, russe, argentine, chinoise, sud coréenne, uruguayenne, brésilienne et polonaise !

Ces îles sont aujourd'hui des zones spécialement protégées en raison du tourisme qui s'y exerce. On visite sur l'île Half Moon une colonie de manchots à jugulaire et à Yankee Harbour, sur l'île Greenwich, une importante colonie de manchots papou. Hannah Point, sur l'île Livingston, regorge d'une faune variée : éléphants de mer, manchots de divers espèces et pétrels géants l'habitent. L'île Penguin offre, quant à elle, la possibilité d'une petite ascension de son cône volcanique pour rejoindre un point de vue spectaculaire sur les environs. On y voit des manchots Adélie et manchots à jugulaire.

En outre, il est possible d'accoster sur l'île de la Déception lorsque la météo le permet. L'anse de Whaler's Bay est abritée mais difficile d'accès. Son entrée, étroite, est surnommée le soufflet de Neptune et souffre de conditions météorologiques très aléatoires. La baie abrite les restes d'une station baleinière et de deux anciennes bases, britannique et chilienne, détruites en 1969 lors d'une éruption volcanique. A Baily Head sur l'île de la Déception, on visite une très vaste colonie de manchots à jugulaire et à Pendulum Cove, il est parfois possible de prendre un bain dans les eaux thermales du coin !