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Péninsule Antarctique sur le voilier KOTICK, DAMIEN II
  • 25 jours
  • Ushuaia - Péninsule Antarctique
  • Voilier d’exception
Période croisière : De décembre 2013 à mars 2014(Départs à dates fixes)

 

Itinéraire

Un autre monde s’offre à vous...

La péninsule Antarctique peut être considérée comme un lieu unique. Nous sommes toujours un peu les premiers à y poser le pied. Pourtant l’Antarctique possède des références connues ! Déjà, doubler le Cap Horn depuis Ushuaia et franchir le détroit de Drake (540 milles), nous fait passer du monde peuplé à un monde vierge, sans oublier la faune. Mais ne vous bercez pas d’illusions : on ne sort pas indemne d’une pareille aventure.
Bonne exploration à bord d’un voilier d’exception !

Les étapes de la croisière :
- Ushuaia, la ville la plus australe
- Péninsule Antarctique

Jour 1 :

Après nous être acquittés des formalités de sortie d’Argentine à Ushuaia, nous traversons le canal de Beagle en direction du passage de Drake (4 à 5 heures de navigation) pour rejoindre Puerto Williams, sur l’île Navarino, au Chili. Soirée au mythique yacht club du Micalvi, à Puerto Williams.
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 2 :

Petite navigation vers Puerto Toro, où nous accosterons au ponton du village le plus austral du monde. Avec un peu de chance, des pêcheurs nous échangeront des centollas (crabes géants) contre une ou deux bouteilles de vin…
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 3 :

Navigation vers l’archipel des Wollaston, et mouillage dans la Caleta Marcial, sur l’île Herschell. Ballade à terre pour admirer la nature du bout du monde.
Nous prenons la météo pour les jours à venir. Il nous faut un créneau de "beau temps" pour pouvoir passer le Drake en toute sécurité.
Nous attendrons ce créneau un jour ou deux s’il le faut. Nuit à bord. Repas compris.

Jour 4 à 7 :

Traversée du passage de Drake : les vents sont principalement du secteur Ouest / Nord Ouest, la traversée se fait donc souvent au portant.
Nuits à bord. Repas compris.

Jour 8 :

Cette région est la plus septentrionale et la moins glacée de l’Antarctique ; pour cette raison, cette terre et les îles proches accueillent de nombreuses bases scientifiques, tout comme les îles Shetland du Sud, situées à une centaine de kilomètres plus au nord, au-delà du détroit de Bransfield.
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 9 :

L’île Anvers est une île située au large de la côte ouest de la péninsule Antarctique. Elle fut nommée ainsi par l’explorateur belge Adrien de Gerlache lors de l’expédition du navire Belgica de 1897-1899 qui était partie du port d’Anvers en Belgique.
Île montagneuse d’une soixantaine de kilomètres de long, c’est la plus grande île de l’Archipel Palmer. Elle longe le sud-ouest de l’île Brabant dans la partie sud-ouest et fin de l’archipel.
Une station américaine, nommée Station Palmer, est établie sur l’île. Nuit à bord. Repas compris.

Jour 10 :

Arrivée sur Deception Island. Nous allons mouiller à l’intérieur du cratère du volcan, et nous irons faire des balades à terre. Phoques, otaries, manchots, skuas nous y attendent. Nous pourrons visiter les installations des anciennes stations baleinières.
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 11 :

Nous continuons par le canal de Lemaire (le célèbre "kodak valley") puis allons visiter le cimetière d’icebergs avant d’aller mouiller derrière l’île Pléneau.
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 12 :

Destination Port Charcot sur l’île Wandel, où Charcot hiverna durant l’hiver 1904.
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 13 :

Nous irons mouiller à Port Lockroy, le seul endroit où il est possible de poster une carte postale d’Antarctique ! Visite d’une nurserie naturelle de manchots.
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 14 et 15 :

Changement de décors et mouillage vers l’île Petermann et l’île Pléneau : un labyrinthe de cailloux et de petites îles où nous pourrons faire des balades à pied.
Nuit à bord. Repas compris.

Jour 16 et 17 :

Si l’avancée de la glace le permet, nous irons toujours plus au sud, à Vernadsky : visite de la base ukrainienne obligatoire, où nous ne pourrons pas échapper à la dégustation de vodka locale !
Si l’état des glaces le permet, nous essaierons de nous approcher et de passer le cercle polaire, avant de remonter vers le nord. Nuits à bord. Repas compris.

Jour 18 et 19 :

Nous visiterons les différents mouillages, en guettant un bon créneau météo pour le retour vers le Cap Horn. Nous prenons une marge de sécurité, en partant si nécessaire plus tôt pour être certain de rentrer à temps.
Nuits à bord. Repas compris.

Jour 20 à 24 :

Route de retour : Archipel de Melchior -> Cap Horn puis Puerto Williams Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 25 :

Arrivée à la marina AFASYN, à USHUAIA en fin de journée.
Nuit à bord. Repas compris.

Il est vivement recommandé d’arriver à Ushuaia la veille du départ de l’expédition et de prévoir un vol retour quelques jours après votre expédition. Le mieux étant de prévoir billet d’avion « open » en cas de retard sur le programme prévu.

Dates et prix

TARIFS 2013/2014 (En euros par personne)

 

Dates et prixDuréeNombre de placesTarif
Déc 2013 - Mar 2014 25 6 en attente

Important : Toutes les cabines peuvent être louées individuellement. Prévoir le prix individuel X 1,5
Supplément : Caisse de bord 35 Euros/jour

Vols intérieurs
(Tarifs donnés à titre indicatif, à confirmer au moment de la réservation/émission des billets).
Buenos Aires – Ushuaia – Buenos Aires : 680 $ us /pers.
Compris croisière

- Pension complète sur le bateau (merci de nous informer en cas de régime particulier)
- le skipper
- l’annexe et son moteur hors bord
- gasoil et essence
- forfait nettoyage intérieur et extérieur
- Excursions en zodiac

Non Compris

- Toutes les taxes et charges portuaires
- Les frais de passeport et de visa
- Equipement individuel
- Tous les repas à terre
- Les assurances annulation et rapatriement médical
- les frais pour excédent de bagages
- Taxes d’aéroports (environ 8 € / pers à Ushuaia)
- Vol international et les vols intérieurs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plan Kotick

KOTICK - Description technique de (Capacité : 6 passagers)

en acier et quille relevable, de 15,70 mètres, profondément modifié depuis sa construction en 1976 est parmi les tous premiers voiliers a avoir initié le charter en TERRE DE FEU/CAP HORN et ANTARCTIQUE dès 1988. Le bateau aménagé pour recevoir 5 a 6 personnes est tout à fait adapté à la zone australe dans laquelle il navigue, sans présenter un luxe qui ne correspond pas à l’esprit de nos croisières, il se montre fonctionnel et bien équipé :

Gréement sloop à 2 enrouleurs (génois et trinquette)

Mat SELDEN, accastillage Harken, Andersen et Frederiksen

Moteur puissant (FORD 85CV)

Chauffage central Refleks

2 pilotes automatiques Robertson et Autohelm

Électronique Simrad, Raymarine et Koden

Douche

Importante bibliothèque polaire et découverte de faune marine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Conditions générales de vente

Itinéraire

L’itinéraire décrit peut-être sujet à toute modification en fonction des conditions climatiques, des possibilités d’ancrage, des conditions politiques ou autres facteurs.
Le capitaine pourra changer la route de bord sans en consulter ses passagers. Les passagers ne pourront faire une réclamation ou demande un remboursement suite à un changement de programme.

Votre équipement

- 1 bonnet ou passe montagne, écharpe et lunettes de soleil

- sous-vêtements chauds style Damart ou Helly Hansen

- des gants chauds et si possible imperméables

- 1 veste, 1 salopette et des sur-chaussettes en laine polaire, plusieurs paires de chaussettes

- 1 paire de bottes de randonnée avec 1 pointure en plus

- 1 paire de chaussures plus légères (tennis ou chaussures de pont)

- 1 paire de chaussons chauds style charentaises pour l’intérieur

- 1 sac de couchage normal (éviter la plume et les sarcophages)

- le linge de toilette (gant et serviettes) shampoing et lingettes

- crème solaire et stick à lèvres

- 1 petit sac à dos et une gourde pour les randonnées

- 1 ciré haut et bas

- 1 anorak s’il vous reste de la place !

- Oreiller et draps sont fournis.

Plutôt que des valises encombrantes, venez avec des sacs de voyage et préférez plusieurs petits sacs à regrouper dans un grand. Pour éviter les mauvaises surprises dans les aéroports, fermez vos sacs avec des cadenas. Durant votre séjour à bord, seuls les vêtements fonctionnels sont nécessaires. Le bateau est équipé d’un bon chauffage mais dehors, il peut faire froid et humide.

Conditions générales de vente

Le voyage est confirmé au paiement d’un acompte de 40 % sur notre compte bancaire en USD ou en € et l’intégralité des vols intérieurs.
30% devra être réglé par virement bancaire 60 jours avant la date de départ de la croisière et le solde (les 30% restant) 30 jours avant l’embarquement.

Conditions d’annulations

À moins de 60 jours du départ 50 % du montant sera retenu.
À moins de 45 jours du départ 75 % du montant sera retenu.
À moins de 30 jours du départ 100 % du montant sera retenu.

Assurances annulations et assistance-rapatriement

L’assurance annulation et assistance /rapatriement ne sont pas incluses dans nos tarifs.
Afin de se prémunir contre ces risques, l’affréteur doit contracter à son bénéfice et à ses frais, une assurance annulation et une assurance assistance rapatriement.

Responsabilités et avaries

En cas d’intempéries et de risques pour les affréteurs et pour le bateau, le skipper peut prendre la décision de changer d’itinéraire ou d’interrompre la croisière sans que l’affréteur prétende à une réparation en dommages et intérêts.
En raison d’avaries techniques, si la privation de jouissance dépasse 48 heures, le fréteur doit remplacer le bateau par un bateau aux caractéristiques équivalentes ou supérieures. En cas d’impossibilité de remplacer le bateau ou satisfaire l’affréteur par une autre prestation, le fréteur doit rembourser les jours privés de jouissance par une autre prestation, selon le tarif appliqué, sans que le fréteur prétende à une réparation dommages et intérêts. Les participants s’engagent à supporter toute perte ou dégâts qui seraient de leurs faits.

Résiliation par l’affréteur

La période et la durée pour laquelle le présent contrat a été conclu ne pourront être changées qu’avec l’accord du fréteur et dans la mesure de ses possibilités. L’acompte versé restera acquis au fréteur. Si l’affréteur, pour quelque raison que ce soit demande la résiliation du contrat, le montant de la location restera acquis au fréteur, que l’affréteur ait utilisé ou non le bateau pendant la période prévue et ce, quel qu’en soit le motif.
Afin de se prémunir contre les risques prévus ci-dessus, l’affréteur doit contracter à son bénéfice et à ses frais une assurance annulation.

Résiliation par le fréteur :

Si, à la suite d’une avarie survenue pendant la période précédant la location, ou d’un empêchement quelconque indépendant de sa volonté, “le fréteur” ne pouvait remplacer le bateau par un bateau aux caractéristiques équivalentes ou supérieures ; il pourrait proposer soit un accord amiable de modification de la location prévue, soit restituer les sommes versées au prorata du nombre de jours correspondant à la privation de la jouissance sans que l’affréteur puisse prétendre à des dommages et intérêts.

Responsabilités

Chaque participant à une croisière reste responsable de s’assurer qu’il satisfait bien aux conditions d’accès dans un pays. Le skipper est le seul juge du parcours. Il ne peut être tenu responsable en cas de retards dus aux liaisons aériennes, contingences administratives, conditions météo, problèmes techniques.
Un retour retardé ne pourra donner lieu à aucune indemnité ou dédommagement, tant sur la croisière que sur le transport aérien. Tout programme est susceptible d’être modifié. Il convient donc de prévoir si possible, des billets d’avion ou de train modifiables et remboursables

En cas d´urgence

En cas d´imprévu lors de votre voyage (grèves, retards, accidents de la route, etc.), un numéro de téléphone portable d’« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe en Argentine 0054 2944 15641661 ou depuis l’Argentine 02944 – 15641661.
Par contre, depuis un portable français il faut composer 0054 9 2944 15641661 begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting ou 0054 2944 641661
Un autre numéro de téléphone portable d’« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe au Chili 00 56 9 62674357

Important

Par mesure de précaution, chaque voyageur pensera à se munir d’une photocopie de son passeport et de sa police d’assurance. A défaut de police d’assurance, une décharge devra être signée à votre arrivée.
Terra Antarctica se réserve le droit de modifier le programme en raison de perturbations climatiques ou sociales dans le pays ou si l’un ou plusieurs des participants présentent des problèmes de santé lors du voyage.

Préparez votre voyage (cliquez sur le titre qui vous intéresse)

- Informations générales sur l’Argentine
- Equipement à prévoir
- Conseils voyage et santé
- Climat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment réserver

 

Pour réserver il vous suffit de nous envoyer un mail contact@voyage-antarctique.com
ou nous appeler en Argentine par skype : terra.patagonia
ou au 09 70 40 88 17 (Prix d’un appel local en France)
ou sur numéro fixe (0054) 2944 430820.

Il vous suffit de nous préciser :
• les dates de voyage envisagées,
• la durée envisagée de votre séjour,
• le type de bateau,
• le nombre de participants,
• si vous souhaitez un devis supplémentaire (excursions, vols intérieurs, hôtels etc…)

Un commercial vérifiera alors les disponibilités et vous adressera par mail une ou des suggestions de croisières en fonction de vos dates et de vos attentes.

Si le programme vous convient, il vous suffit alors de nous adresser un acompte pour la réservation des places sur le bateau.
A la réception de cet acompte, Terra Antarctica procède alors à la réservation dans les 24 heures des cabines sur le bateau et/ou des prestations supplémentaires demandées par le client (vol intérieur, hôtels etc). Terra Antarctica vous adresse ensuite par mail une confirmation de réservation (voucher) et un récapitulatif du règlement.

Le règlement du solde est à payer avant votre départ selon les conditions générales de vente du croisiériste.
Nous vous recommandons de prendre connaissance des conditions générales de vente du bateau sélectionné.

Terra Antarctica sera votre unique interlocuteur avant, pendant et après votre voyage.

 

TERRA ANTARCTICA

Téléphone :
(0054) 2944 430820 / 430 928

Adresse :
Guëmes, 656 San Carlos de Bariloche - 8400 Rio Negro - Argentina

E-mail :
contact@voyage-antarctique.com

Si vous souhaitez visiter Buenos Aires, Santiago, découvrir la Patagonie ou d’autres destinations en Argentine / Chili, n’hésitez pas à nous demander un circuit à la carte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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