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Péninsule Antarctique et îles sub-antarctiques MOLCHANOV

 

  • 19 jours
  • Ushuaia - Antarctique

 

Période croisière : De novembre 2010 à janvier 2011 (Départs à dates fixes)

 

Itinéraire

PROGRAMME AU FIL DES JOURS

Une expédition en Antarctique est un voyage de toute une vie ! Ajoutez à cela la Georgie du Sud et les îles Falkland, pour un voyage extraordinaire et complet. Cette croisière de 19 jours à bord du bateau Molchanov, vous emmène découvrir cinq espèces de manchots, des paysages variés avec la Georgie du Sud considérée comme le joyau de l’Océan Austral.
Une croisière dans les zones insolites et exceptionnelles, où l’humanité a accepté de gérer collectivement ce vaste continent à travers le Traité de l’Antarctique à la poursuite de la paix et de la science. La faune et les paysages étonneront même les voyageurs les plus aguerris.

Bonne exploration !

Les étapes de la croisière :
- Ushuaia, la ville la plus australe
- Les îles Falkland (Malouines) et Shetland du Sud
- La Georgie du Sud
- La Péninsule Antarctique

Jour 1 :

Dans l’après-midi, embarquement et appareillage à destination de l’Antarctique. Navigation le long du canal Beagle en direction du passage de Drake. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 2 :

Traversée pour rejoindre les îles Falkland. L’itinéraire définitif sera annoncé par le chef de l’expédition.
Lors de votre voyage, vous découvrirez une impressionnante variété d’oiseaux de mer dont les albatros. Vous aurez peut être également la chance d’observer baleines et dauphins.
Conférence à bord sur la faune et le traité de l’Antarctique. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 3 :

Dans les îles Falkland (Malvinas), nous avons l’intention de passer la journée entière sur la côte Ouest de l’archipel.
Une randonnée le long du rivage de Carcass Island nous permettra d’observer les manchots de Magellan et de Gentoo, ainsi que des rencontres avec le gibier d’eau et des hérons. En outre, à Saunders nous serons en mesure d’observer le manchot gorfou, l’albatros à sourcils noirs et le cormoran King. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 4 :

Stanley, capitale des iles Falkland (Malouines) où nous passons la journée pour flâner dans ses rues et y découvrir le charme sud américain et victorien.
Les principales activités de l’île sont la pêche, l’élevage du mouton, l’administration et le tourisme. De l’avoine est cultivée mais en raison de la forte humidité et de l’acidité du sol, les terres sont principalement utilisées pour le pâturage.
Comme Stanley est la capitale et l’unique ville et qu’East Falkland est la plus peuplée des îles, elle joue un rôle économique moteur pour l’archipel.
Plusieurs bateaux de croisières y font escale. La base de la RAF de Mount Pleasant, où quelques centaines de militaires britanniques sont stationnés, contribue aussi de manière importante à l’activité de l’île dont la population est de moins de 2000 individus. De petits élevages de chevaux et de bétail existent et quelques sondages et explorations récents suggèrent une possible exploitation minière de l’île. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 5 à 6 :

Nous naviguons maintenant dans l’Océan austral et traversons la convergence antarctique (courant des mers antarctiques glacées et des mers du nord plus chaudes) pour rejoindre les îles de Georgie du Sud. Lorsque nous entrons dans la convergence antarctique, la température chute d’au moins 10ºC en quelques heures… Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 7 à 10 :

La splendeur de la Georgie du Sud est difficile à décrire : paysages enneigés de montagnes et de plages sauvages. La Georgie du Sud c’est aussi se remémorer le temps des chasseurs de baleines ou de suivre les pas de Shackleton.
Nous visiterons la baie d’Elsehul puis Whale Bay, Salisbury Plain, Gold Harbour et Cooper Bay puis Grytviken.
Nous aurons également l’occasion de nous promener au milieu de milliers de manchots royaux sans oublier les éléphants de mer, les otaries et peut être des baleines. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 11 :

Au cours de ces journées en mer, l’accent est mis sur la préparation de l’Antarctique avec des conférences sur l’histoire, la géologie, les explorations et le traité de l’Antarctique.
Nous sommes de nouveau suivis par de nombreux oiseaux marins. Au large de la banquise, on peut avec de la chance observer le Skua MacCormick, le pétrel des neiges et l’insaisissable Manchot Empereur. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 12 :

Avec effort, nous essayons de nous ancrer pour descendre à terre pour visiter la station argentine située sur les îles Orcades du Sud. Le personnel de la base nous montrera leurs installations et nous profiterons de la vue magnifique sur les glaciers environnants. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 13 :

Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 14 à 16 :

Nous naviguons dans la mer de Weddell. D’énormes icebergs tabulaires vont annoncer notre arrivée dans la partie orientale de la péninsule Antarctique. Nous envisageons de visiter l’île Paulet pour observer un million de couples de manchots Adélie et les restes de l’expédition Nordenskjöld. À Brown Bluff, nous pouvons mettrons pied à terre sur le continent blanc.
A l’île de la Déception, nous essayons de débarquer à la maison Baily Head où prédomine une colonie d’une dizaine de milliers de manchots à jugulaire. L’île de la Déception est volcanique, d’où ses plages de sables noirs et ses sources chaudes.
C’est également un port naturel idéal pour les navires. Ici on trouve des sources chaudes, une station abandonnée de la chasse à la baleine, des milliers de damiers du Cap et de nombreux goélands dominicains, Brown and South Polar labbes et sternes antarctiques.
Pétrels de Wilson et Black-bellied pétrels nichent dans les ruines de la station baleinière de Whalers Bay. Les bons marcheurs pourront randonner jusqu’au sommet du cratère. Dans l’après-midi nous débarquerons à Half Moon Island, où nous observons l’éléphant de Weddell et les phoques à fourrure ainsi que le pingouin à jugulaire les cormorans aux yeux bleus, les pétrels de Wilson, les sternes antarctiques etc...
Sur notre chemin ouest, nous naviguons vers l’île de Cuverville, une île escarpée petite, nichée entre les montagnes de la péninsule Antarctique. Elle offre une grande colonie de manchots Gentoo et de couples reproducteurs de Brown labbes. De là, nous naviguons vers Neko Harbour dans la baie d’Andvord et par Paradise Bay avec ses innombrables icebergs et fjords, tout en ayant de la chance de voir des grandes baleines. Nous prévoyons des sorties en zodiac entre les icebergs dans les parties intérieures des fjords. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 17 à 18 :

Retour ensuite par le nord du Passage du Drake en direction d’Ushuaia. Vous pourrez vous relaxer et observer les oiseaux et les baleines. Des conférences (en anglais) sont de nouveau prévues en cours de journée. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 19 :

(Petit-déjeuner) Après le petit-déjeuner, débarquement à Ushuaïa à 10h00.
Repas libres.

Dates et prix

TARIFS 2010/2011 (En dollars par personne)

 

Dates et prixDuréeSuiteSupérieureDouble privéeDouble non privéeTriple non privée
12 Fév - 02 Mar 2010 19 20350 18490 15990 13990 11790

Pour connaître le prix en euros, consultez le convertisseur en ligne sur le site internet suivant : http://www.xe.com/ucc/fr/

Cabines simples privées disponibles :
le coût est de 1.7 fois le tarif d’une cabine double
Vols intérieurs
(Tarifs donnés à titre indicatif, à confirmer au moment de la réservation/émission des billets).
Buenos Aires – Ushuaia – Buenos Aires : 375 $ us /pers.
Compris croisière
- Pension complète sur le bateau (merci de nous informer en cas de régime particulier)
- Restaurant avec places réservées
- Café, thé, chocolat chaud et eau
- bottes en caoutchouc et veste parka (prêt)
- Excursions en zodiac
- Conférences données par des naturalistes et des membres
expérimentés de l’équipage
- Toutes les taxes et charges portuaires
Non Compris
- Les frais de passeport et de visa
- Equipement individuel
- Tous les repas à terre à l’exception du petit-déjeuner à l’hôtel d’accueil avant l’embarquement
- Les bagages, les assurances annulation et rapatriement médical - les frais pour excédent de bagages
- boissons alcoolisées, sodas et eau en bouteille et autres charges personnelles
- Redevances de télécommunications
- Le pourboire d’usage à la fin du voyage pour les membres de l’équipe d’accueil, de l’équipage du navire et d’Expédition membres de l’équipe
- Transferts vers et depuis le bateau
- Les frais d’évacuation d’urgence et frais médicaux
- Taxes d’aéroports (environ 22 € / pers à Buenos Aires)
- Vol international et les vols intérieurs
Option plongée sous marine

Une expédition sous la mer au milieu des icebergs ? Supplément de 1190 $ us/personne

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plan Molchanov

MOLCHANOV (Capacité : 53 passagers)

Le professeur Molchanov est un bateau moderne et confortable, dédié à la recherche océanographique. Il fut construit en 1983 en Finlande. Aujourd’hui ce bateau se dédie uniquement dans le transport de passagers et est parfaitement adapté pour l’expédition de croisière. Le navire est solidement bâti en acier renforcé avec une coque de glace (glace renforcé depuis l’avant jusqu’à environ 1 / 4 de la longueur du navire), parfait pour les mers polaires. Il a la notation glace russe de classe LU (1), qui est identique à Lloyds Register 1D.
Le professeur Molchanov est piloté par des équipes enthousiastes de Russie d’environ 20 ans d’expérience navigation dans les glaces. Les capitaines russes sont des experts reconnus dans la navigation polaire.

Sur cette croisière, l’option plongée sous-marine est proposée.
Cabines et Services

26 cabines
Pont extérieur
Restaurant avec places réservées : petit déjeuner sous forme de buffet avec service à table, déjeuner et dîner avec choix du plat principal et menu différent chaque jour – option végétarienne disponible
Service du thé & du café l’après-midi
Salon et bar
Bibliothèque avec une collection importante sur les régions polaires
Infirmerie et docteur diplômé
Sauna
Service de blanchisserie disponible

Spécifications techniques

Personnel et équipage à bord :
Passagers : 53
Bateau de sauvetage :
Longueur : 71.6 mètres
Largeur : 12.8 mètres
Tirant d’eau : 4,5 mètres
Propulsion : 2 x 1560 HP Diesel
Brise glace classe : KM*UL (1) A2
Vitesse de croisière : 10 à 12 nœuds

Distribution des cabines

 

Suite
La grande suite dispose d’un lit double et un divan-lit. Une salle de bain privée avec douche, lavabo et toilette. Un grand salon avec un bureau, installations vidéo de joueur et TV, café et thé, réfrigérateur et grande fenêtre avant face.
Cabine Supérieure
2 cabines supérieures sur pont 5 avec un lit double et un divan-lit. Une salle de bain privée avec douche, lavabo et toilette. Un salon avec un bureau, lecteur vidéo TV, café et thé, réfrigérateur et fenêtres.
Cabines doubles privées
8 cabines sur le pont 4 avec une salle de bains privée avec douche, lavabo et toilette, couchettes supérieures et inférieurs (2 cabines ont couchettes inférieures), un bureau, espace de stockage ample et fenêtres.
Cabines doubles non privées
9 cabines non privées sur le pont 3 avec deux couchettes inférieures, un bureau, petit lavabo, un stockage confortable et espace suspendus et hublots. Installations de douche et toilettes partagées sont situées sur le pont même.
Cabines triples non privées
2 cabines non privées sur le pont 3 avec deux couchettes inférieures et une supérieure, petit lavabo, un stockage confortable et espace suspendus et hublots. Installations de douche et toilettes partagées sont situées sur le pont même.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Conditions générales de vente

Itinéraire

L’itinéraire décrit peut-être sujet à toute modification en fonction des conditions climatiques, des possibilités d’ancrage, des conditions politiques ou autres facteurs. Le capitaine pourra changer la route de bord sans en consulter ses passagers.
Les passagers ne pourront faire de réclamation ou une demande de remboursement suite à un changement de programme.

Supplément Carburant

Il est convenu que si les prix mondiaux des combustibles atteindrait ou dépasserait 80 dollars US le baril 90 jours avant le départ, le croisiériste se réserve le droit de prélever un supplément carburant de 25 dollars US par passager et par nuit, à avant le départ de la croisière.

Conditions générales de vente

1/ Réservation et paiement

Le voyage est confirmé au paiement d’un acompte de 30 % sur notre compte bancaire en USD ou en € et l’intégralité des vols intérieurs. Le solde devra être réglé par virement bancaire 90 jours avant la date de départ de la croisière

2/ Annulations et remboursements
Toutes demandes d’annulations de réservation doivent être faites par écrit. On rembourse comme suit :
- annulation plus de 60 jours avant le départ avec une retenue pour frais administratifs de 500 $US par personne
- annulation entre 46 et 59 jours avant le départ avec une retenue pour frais administratifs de 1000 $US par personne
- annulation moins de 45 jours avant le départ avec une retenue de 100% des sommes versées.
On recommande aux passagers de contracter une assurance avec une couverture si vous deviez annuler votre expédition.
Les tarifs couvrent le voyage entier et ne sera rembourser une partie de l’itinéraire si le passager décide de ne pas faire certaines excursions comme les tours en hélicoptère (lequel peut ou non être utilisé lors de l’expédition, cette décision incombant au capitaine du navire).
Les passagers ne terminant pas un voyage ne pourront pas demander un remboursement proportionnel ou un changement d’itinéraire.

3/ Transfert du billet
Le billet est nominatif. Si le billet n’est pas utilisé par le passager au nom où s’est faite la réservation, le billet sera alors annulé et sa valeur retenue par l’Opérateur, à moins que la cabine soit revendue à un autre passager.

4/ Responsabilités

Nous suggérons aux passagers de lire attentivement cette information. Le paiement total ou partiel de la valeur de la réservation importe l’acceptation de toutes les dispositions mentionnées dans le texte ci-dessous :
Le propriétaire du navire, opérateur, filiales et/ou agents associés ne seront portés responsables en aucun cas pour : perte, dégât, retard, maladie, mort ou lésions des passagers ou de l’équipage, dommages sur les effets personnels que ce soient avant, durant ou après l’embarquement, pendant le voyage en avion ou en hélicoptère, en véhicule, ou à bicyclette ou autre moyen de transport, transferts qui sont utilisés pour menés à terme l’expédition.
Il en est de même pour le vol à bord ou lors des excursions. A moins que soit démontré et prouvé que les faits ou les actes que soutient le plaignant sont dus à une faute grave ou une négligence intentionnelle de l’opérateur.
En aucun cas et sous aucune circonstance, les entités répondront d’une négligence de la part du capitaine ou de l’équipage du navire.

5/ droit de l’opérateur à expulser un passager

L’opérateur aura toujours le droit d’expulser un passager ou de le laisser à terre dans n’importe quel port ou point d’ancrage, dans l’éventualité d’une maladie, blessure, désordre mental, conduite vulgaire et inappropriée.
De même si ce passager ne respecte pas les consignes de sécurité ou règles établîtes à bord pour la commodité, le confort, la sécurité du reste des passagers. La décision exclusive du capitaine ou de son subordonné, doit être expressément acceptée par les passagers.
Ni la capitaine ou son subordonné, ni l’opérateur ou propriétaire du navire, ni l’entreprise associée seront portés pour responsables pour les erreurs ou les fautes occasionnées suite à la dite décision si ceux-ci ont agit de bonne foi. L’unique obligation qu’assume l’opérateur devant une telle situation c’est le remboursement de la valeur du billet en proportion à la partie utilisée.

6/ Coffre-fort

Argent, objet en or et argent, montres, bijoux, argent, appareil photo, camera ou autres objets de valeur seront emmenés à vos risques et périls.
Néanmoins, les passagers pourront solliciter (si la cabine n’est pas munie de son coffre-fort) un espace raisonnable dans le coffre fort du navire pour garder leurs objets de valeur. L’opérateur ou toutes entreprises associées ne seront portés pour responsable en cas de vol si les objets n’ont pas été déposés dans le coffre-fort du navire.
Dans le cas contraire, toute réclamation pour vol, perte ou dommage, doit être faite par écrit auprès de l’Opérateur dans un délai de 14 jours après de débarquement.

7/ services rendus

si à bord du bateau voyage un chirurgien ou un médecin, un kinésithérapeute, un coiffeur ou toute personne qui offre ses services aux passagers pour leur confort et leur santé ; il est établit que ces services sont disponibles seulement dans l’intérêt et la convivialité des passagers, sans aucun but commercial avec l’opérateur, propriétaire ou entreprises associées avec le navire et a fortiori ne sont portés pour responsable pour les actes ou les omissions de ces professionnels ou spécialistes.
Néanmoins si les passagers souffrent d’une éventuelle maladie ou gêne durant la navigation, l’opérateur donnera à sa charge, l’assistance médicale que vous souhaitez.

8/ accords

Les acheteurs de billets qui apparaissent dans la liste des passagers du navire déclarent expressément leur pleine acceptation des clauses mentionnées ci-dessous (points 1=>8) et que pour le règlement ou l’usage du billet entraine de la même façon la signature de ce document.

9/ Validité

L’invalidité de n’importe quelles clauses ou paragraphes de ce contrat n’affectera pas la validité des autres points du document.

10/ Législation et juridiction

N’importe quelle réclamation, dénonciation, ou demande sur les clauses de ce contrat seront résolues auprès de la législation chilienne et soumises à la juridiction exclusive des tribunaux de la République du Chili.

En cas d’urgence

En cas d´imprévu lors de votre voyage (grèves, retards, accidents de la route, etc.), un numéro de téléphone portable d’« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe en Argentine 0054 2944 15641661 ou depuis l’Argentine 02944 – 15641661.
Par contre, depuis un portable français il faut composer :
0054 9 2944 15641661 begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting ou 0054 2944 641661

Les 5 points importants avant votre départ :

1/ Avoir un passeport en cours de validité.
Qu’elle que soit l’expédition que vous choisirez, on exigera que vous présentiez un passeport en cours de validité lors de l’embarquement.
Au moment de conclure la réservation de votre voyage, il vous sera demandé de fournir le numéro de ce passeport. Les frais qui lui sont relatifs ne sont pas inclus dans le coût de l’expédition.

2/ Il est obligatoire de souscrire une assurance d’évacuation d’urgence.
Nous exigeons et nous vérifions que tous nos voyageurs disposent d’une assurance de voyage couvrant les évacuations de secours en cas d’urgence.
Les équipements médicaux se trouvent souvent à des milliers de milles nautiques du bateau en raison des zones éloignées dans lesquelles nous opérons. Une évacuation d’urgence du bateau peut donc coûter cher.

3/ Le dollar américain est la monnaie standard à bord des navires.
D’autres devises peuvent être acceptées par le chef des cabines (mais cela reste à sa discrétion) au taux en vigueur.
Les cartes Visa, Mastercard, Diners Club et American Express sont acceptées pour régler vos comptes à bord.

4/ Prévoir des mers agitées.
Nous vous suggérons de consulter votre médecin au sujet de médicaments efficaces et leurs effets secondaires possibles.
Avant de partir, lisez les instructions de dosage car souvent les médicaments contre le mal de mer doivent être pris alors que vous vous sentez encore bien. 5/ Emportez un caméscope, un appareil photo et une paire de jumelles.
Nos expéditions fournissent souvent des occasions de photos uniques, peu importe le photographe que vous soyez. Les jumelles sont utiles pour l’observation de la faune et la flore depuis le pont ou lors des amerrissages près des côtes.

Préparez votre voyage (cliquez sur le titre qui vous intéresse)

- informations générales sur l’Argentine
- équipement à prévoir
- conseils voyage et santé
- climat

Important

Par mesure de précaution, chaque voyageur pensera à se munir d’une photocopie de son passeport et de sa police d’assurance. A défaut de police d’assurance, une décharge devra être signée à votre arrivée. Terra Patagonia se réserve le droit de modifier le programme en raison de perturbations climatiques ou sociales dans le pays ou si l’un ou plusieurs des participants présentent des problèmes de santé lors du voyage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment réserver

 

Pour réserver il vous suffit de nous envoyer un mail contact@voyage-antarctique.com
ou nous appeler en Argentine par skype : terra.patagonia
ou au 09 70 40 88 17 (Prix d’un appel local en France)
ou sur numéro fixe (0054) 2944 430820.

Il vous suffit de nous préciser :
• les dates de voyage envisagées,
• la durée envisagée de votre séjour,
• le type de bateau,
• le nombre de participants,
• si vous souhaitez un devis supplémentaire (excursions, vols intérieurs, hôtels etc…)

Un commercial vérifiera alors les disponibilités et vous adressera par mail une ou des suggestions de croisières en fonction de vos dates et de vos attentes.

Si le programme vous convient, il vous suffit alors de nous adresser un acompte pour la réservation des places sur le bateau.
A la réception de cet acompte, Terra Antarctica procède alors à la réservation dans les 24 heures des cabines sur le bateau et/ou des prestations supplémentaires demandées par le client (vol intérieur, hôtels etc). Terra Antarctica vous adresse ensuite par mail une confirmation de réservation (voucher) et un récapitulatif du règlement.

Le règlement du solde est à payer avant votre départ selon les conditions générales de vente du croisiériste.
Nous vous recommandons de prendre connaissance des conditions générales de vente du bateau sélectionné.

Terra Antarctica sera votre unique interlocuteur avant, pendant et après votre voyage.

 

TERRA ANTARCTICA

Téléphone :
(0054) 2944 430820 / 430 928

Adresse :
Guëmes, 656 San Carlos de Bariloche - 8400 Rio Negro - Argentina

E-mail :
contact@voyage-antarctique.com

Si vous souhaitez visiter Buenos Aires, Santiago, découvrir la Patagonie ou d’autres destinations en Argentine / Chili, n’hésitez pas à nous demander un circuit à la carte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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