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Exploration de la Péninsule Antarctique et Snow Hill à bord du PLANCIUS
  • 12 jours
  • Ushuaia - Antarctique
  • les options aventures +
    Manchots Empereurs
Période croisière : Mars 2011 (Départs à dates fixes)

 

Itinéraire

PROGRAMME AU FIL DES JOURS

Cette croisière de 12 jours à bord du Plancius, est ouverte aux amoureux de la nature. Une colonie de manchots empereur fut récemment découverte sur l’île Snow Hill, recensant environ 4000 couples sur un site jusqu’alors inconnu. Nous profiterons de toutes les occasions qui s’offriront à nous pour débarquer sur la terre ferme (ou sur la glace) grâce aux zodiacs. Des excursions au milieu d’icebergs, entre le front des glaciers ou près des baleines font parties du programme. Si les conditions climatiques sont favorables, deux sorties par jour sont programmées (parfois 3).

Bonne exploration !

Les étapes de la croisière :
- Ushuaia, la ville la plus australe
- La Péninsule Antarctique
- Snow Hill : colonie de manchots Empereurs

Jour 1 :

Dans l’après-midi, embarquement et appareillage à destination de l’Antarctique. Le check-in commence à 14h30.
Navigation le long du canal Beagle en direction du passage de Drake. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 2 et 3 :

Traversée du célèbre Passage du Drake qui doit son nom au navigateur anglais Francis Drake. Lors de votre voyage, vous découvrirez une impressionnante variété d’oiseaux de mer dont les albatros et les pétrels. Vous aurez peut être également la chance d’observer baleines et dauphins.
En 1819, l’explorateur britannique William Smith décrivait les îles Shetland du Sud comme un site désertique, couvert de neige et peuplé de phoques.
Nuits à bord. Repas compris.

Jour 4 à 9 :

Un itinéraire typique de la péninsule antarctique pourrait être comme suit. Ce n’est qu’un exemple, l’itinéraire final sera déterminé par le chef d’expédition sur tableau de bord.

Nous allons naviguer dans la mer de Weddell à travers les énormes icebergs tabulaires qui annoncent notre arrivée sur la partie orientale de la péninsule Antarctique.
Nous envisageons de visiter l’île Paulet avec un million de couples de manchots Adélie. Moment également de remonter le temps en se rappelant l’expédition de Nordenskjöld.
Nous pourrons également visiter Seymour Island, où de nombreux fossiles ont été trouvés.
Arrêt sur Snow Hill Island. L’île Snow Hill est une île située entre l’île James-Ross et l’est de la péninsule Antarctique.
Elle fut découverte et nommée en 1843 lors de l’expédition Erebus et Terror de James Clark Ross, bien que ce soit lors de l’expédition Antarctic de Otto Nordenskjöld au début du XXe siècle qui permit de confirmer le caractère insulaire de la terre. Sur cette île nous pourrons observer la plus grande colonie de manchots Empereurs la plus proche du continent sud américain.
Nous pourrions visiter Devil Island et Vega Island qui accueillent une grande colonie de manchots Adélie. Le panorama est magnifique en haut de la colline accessible à tous les randonneurs qui souhaitent prendre de la hauteur sur le continent blanc. La fonte des glaces fournit parfois des spectaculaires cascades ...

Retour vers la pointe de la péninsule (Antarctic Sound) où nous pouvons visiter la station argentine Esperanza sur le continent antarctique. Méfiez-vous des errants Manchots empereurs. Ils aiment guetter la mer depuis la banquise.
Vers l’Ouest, nous naviguons plein sud avec l’envie de vous offrir une croisière en zodiac autour de l’île Astrolabe rarement visité où albatros, pétrels, manchots à jugulaire, skuas et cormorans aux yeux bleus ainsi que phoques de Weddell, phoques à fourrure Antarctique se partagent les lieux.
Arrivée ensuite à Paradise Bay, avec ses innombrables icebergs et ses fjords à vous couper le souffle, nous aurons l’occasion en Zodiac de passer entre les icebergs dans les parties intérieures des fjords et de mettre pieds à terre. Dans ce secteur, nous avons de bonnes chances de voir des baleines à bosse et des petits rorquals.

Sur l’île de la Déception, nous allons essayer de débarquer à Baily Head, qui abrite une colonie de dizaines de milliers de manchots à jugulaire.
Deception Island c’est un énorme volcan dont le cratère s’ouvre sur la mer, créant ainsi un port naturel pour le navire. Ici on trouve des sources chaudes, une station baleinière abandonnée mais constituant aussi un refuge pour de nombreux oiseaux. Nous continuons à Hannah Point, qui a une faune très riche éléphants de mer, pétrels géants du sud, gorfou doré et manchots Gentoo…
Nuits à bord. Repas compris

Jour 10 et 11 :

Nous laissons derrière nous l’Antarctique pour naviguer vers le nord en traversant le Passage du Drake en direction d’Ushuaia. Vous pourrez vous relaxer et observer les oiseaux et les baleines. Des conférences (en anglais) sont prévues pour résumer notre expédition.
Nuits à bord. Repas compris.

Jour 12 :

(Petit-déjeuner)
Après le petit-déjeuner, arrivée à Ushuaïa le matin. Repas libres.

Dates et prix

TARIFS 2010/2011 (En dollars par personne)

 

Dates et prix Durée Double
Supérieure
Double
Standar
d
Triple
Standard
04 Mar - 15 Mar 2011 12 9990 8790 7690
Options
Kayak au milieu des icebergs : supplément de 750$ us/personne (maxi 14 personnes)
Plongée au milieu des fjords : supplément de 1190 $ us par personne (maxi 24 personnes)

Pour connaître le prix en euros, consultez le convertisseur en ligne sur le site internet suivant : http://www.xe.com/ucc/fr/

Cabines simples privées disponibles :
le coût est de 1.7 fois le tarif d’une cabine double
Vols intérieurs
(Tarifs donnés à titre indicatif, à confirmer au moment de la réservation/émission des billets).
Buenos Aires – Ushuaia – Buenos Aires : 375 $ us /pers.
Compris croisière
- Pension complète sur le bateau (merci de nous informer en cas de régime particulier)
- Restaurant avec places réservées
- Café, thé, chocolat chaud et eau
- bottes en caoutchouc et veste parka (prêt)
- Excursions en zodiac
- Conférences données par des naturalistes et des membres expérimentés de l’équipage
- Toutes les taxes et charges portuaires
Non Compris
- Les frais de passeport et de visa
- Equipement individuel
- Tous les repas à terre à l’exception du petit-déjeuner à l’hôtel d’accueil avant l’embarquement
- Les bagages, les assurances annulation et rapatriement médical
- les frais pour excédent de bagages
- boissons alcoolisées, sodas et eau en bouteille et autres charges personnelles
- Redevances de télécommunications
- Le pourboire d’usage à la fin du voyage pour les membres de l’équipe d’accueil, de l’équipage du navire et d’Expédition membres de l’équipe
- Transferts vers et depuis le bateau
- Les frais d’évacuation d’urgence et frais médicaux
- Taxes d’aéroports
- Vol international et les vols intérieurs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plan Plancius

PDF - 695.7 ko
PDF - Plan complet du PLANCIUS

 

 

 

 

PLANCIUS (Capacité : 110 passagers)

M / V "Plancius" a été construit en 1976 comme navire de recherche océanographique de la Marine royale néerlandaise et a été nommé "hr. Mme Tydeman". Le navire a navigué pour la marine néerlandaise jusqu’en Juin 2004 et a finalement éte acheté et a été entièrement transformé en navire de 110 passagers en 2009. Il est conforme aux dernières réglementations SOLAS (Safety Of Life At Sea). M / V "Plancius" est classé par Lloyd’s Register à Londres et qui bat pavillon néerlandais.

Spécifications techniques

Personnel et équipage à bord : 45
Passagers : 110
Longueur : 89 mètres
Largeur : 14.5 mètres
Tirant d’eau : 5 mètres
Propulsion : 3 x Diesel électrique
Brise glace classe : 1D
Vitesse de croisière : 10 à 12 nœuds
Immatriculé : Néerlandais

Distribution des cabines

 

 

Cabine Supérieure
10 cabines supérieures sur ponts 5 et 6 avec un lit double et un divan. Une salle de bain privée avec douche, lavabo et toilette. Un salon avec un bureau, café et thé, 2 fenêtres. Surface 21 m2
Cabines Twin Deluxe
2 cabines Twin Deluxe situées à l’arrière du bateau équipées de deux lits séparés et d’une salle de bain privée avec douche, lavabo et toilette. Surface 15m2
Cabines Twin hublot et fenêtre
36 cabines sur le pont 2,3 ou 4 avec une salle de bains privée avec douche, lavabo et toilette, couchettes supérieures et inférieurs (2 cabines ont couchettes inférieures), un bureau, espace de stockage ample et 1 fenêtre. Surface 15m2
Cabines Quadruples
5 cabines sur le pont 2 avec deux couchettes inférieures et une supérieure, avec une salle de bains privée avec douche, lavabo et toilette, hublot. 2 lits superposés et 1 lit inférieur Surface 15m2
Salle de bain type
Avec douche, lavabo et toilette

 

Conditions générales de vente

Itinéraire

L’itinéraire décrit peut-être sujet à toute modification en fonction des conditions climatiques, des possibilités d’ancrage, des conditions politiques ou autres facteurs. Le capitaine pourra changer la route de bord sans en consulter ses passagers.
Les passagers ne pourront faire de réclamation ou une demande de remboursement suite à un changement de programme.

Supplément Carburant

Il est convenu que si les prix mondiaux des combustibles atteindrait ou dépasserait 80 dollars US le baril 90 jours avant le départ, le croisiériste se réserve le droit de prélever un supplément carburant de 25 dollars US par passager et par nuit, à avant le départ de la croisière.

Conditions générales de vente

1/ Réservation et paiement
Le voyage est confirmé au paiement d’un acompte de 30 % sur notre compte bancaire en USD ou en € et l’intégralité des vols intérieurs. Le solde devra être réglé par virement bancaire 90 jours avant la date de départ de la croisière

2/ Annulations et remboursements
Toutes demandes d’annulations de réservation doivent être faites par écrit. On rembourse comme suit :

- annulation plus de 60 jours avant le départ avec une retenue pour frais administratifs de 500 $US par personne

- annulation entre 46 et 59 jours avant le départ avec une retenue pour frais administratifs de 1000 $US par personne

- annulation moins de 45 jours avant le départ avec une retenue de 100% des sommes versées.
On recommande aux passagers de contracter une assurance avec une couverture si vous deviez annuler votre expédition.
Les tarifs couvrent le voyage entier et ne sera rembourser une partie de l’itinéraire si le passager décide de ne pas faire certaines excursions comme les tours en hélicoptère (lequel peut ou non être utilisé lors de l’expédition, cette décision incombant au capitaine du navire).
Les passagers ne terminant pas un voyage ne pourront pas demander un remboursement proportionnel ou un changement d’itinéraire.

3/ Transfert du billet
Le billet est nominatif. Si le billet n’est pas utilisé par le passager au nom où s’est faite la réservation, le billet sera alors annulé et sa valeur retenue par l’Opérateur, à moins que la cabine soit revendue à un autre passager.

4/ Responsabilités
Nous suggérons aux passagers de lire attentivement cette information. Le paiement total ou partiel de la valeur de la réservation importe l’acceptation de toutes les dispositions mentionnées dans le texte ci-dessous :
Le propriétaire du navire, opérateur, filiales et/ou agents associés ne seront portés responsables en aucun cas pour : perte, dégât, retard, maladie, mort ou lésions des passagers ou de l’équipage, dommages sur les effets personnels que ce soient avant, durant ou après l’embarquement, pendant le voyage en avion ou en hélicoptère, en véhicule, ou à bicyclette ou autre moyen de transport, transferts qui sont utilisés pour menés à terme l’expédition.
Il en est de même pour le vol à bord ou lors des excursions.
A moins que soit démontré et prouvé que les faits ou les actes que soutient le plaignant sont dus à une faute grave ou une négligence intentionnelle de l’opérateur.
En aucun cas et sous aucune circonstance, les entités répondront d’une négligence de la part du capitaine ou de l’équipage du navire.

5/ droit de l’opérateur à expulser un passager
L’opérateur aura toujours le droit d’expulser un passager ou de le laisser à terre dans n’importe quel port ou point d’ancrage, dans l’éventualité d’une maladie, blessure, désordre mental, conduite vulgaire et inappropriée. De même si ce passager ne respecte pas les consignes de sécurité ou règles établîtes à bord pour la commodité, le confort, la sécurité du reste des passagers. La décision exclusive du capitaine ou de son subordonné, doit être expressément acceptée par les passagers. Ni la capitaine ou son subordonné, ni l’opérateur ou propriétaire du navire, ni l’entreprise associée seront portés pour responsables pour les erreurs ou les fautes occasionnées suite à la dite décision si ceux-ci ont agit de bonne foi. L’unique obligation qu’assume l’opérateur devant une telle situation c’est le remboursement de la valeur du billet en proportion à la partie utilisée.

6/ Coffre-fort
Argent, objet en or et argent, montres, bijoux, argent, appareil photo, camera ou autres objets de valeur seront emmenés à vos risques et périls. Néanmoins, les passagers pourront solliciter (si la cabine n’est pas munie de son coffre-fort) un espace raisonnable dans le coffre fort du navire pour garder leurs objets de valeur. L’opérateur ou toutes entreprises associées ne seront portés pour responsable en cas de vol si les objets n’ont pas été déposés dans le coffre-fort du navire. Dans le cas contraire, toute réclamation pour vol, perte ou dommage, doit être faite par écrit auprès de l’Opérateur dans un délai de 14 jours après de débarquement.

7/ Services rendus
Si à bord du bateau voyage un chirurgien ou un médecin, un kinésithérapeute, un coiffeur ou toute personne qui offre ses services aux passagers pour leur confort et leur santé ; il est établit que ces services sont disponibles seulement dans l’intérêt et la convivialité des passagers, sans aucun but commercial avec l’opérateur, propriétaire ou entreprises associées avec le navire et a fortiori ne sont portés pour responsable pour les actes ou les omissions de ces professionnels ou spécialistes.
Néanmoins si les passagers souffrent d’une éventuelle maladie ou gêne durant la navigation, l’opérateur donnera à sa charge, l’assistance médicale que vous souhaitez.

8/ Accords
Les acheteurs de billets qui apparaissent dans la liste des passagers du navire déclarent expressément leur pleine acceptation des clauses mentionnées ci-dessous (points 1=>8) et que pour le règlement ou l’usage du billet entraine de la même façon la signature de ce document.

9/ Validité
L’invalidité de n’importe quelles clauses ou paragraphes de ce contrat n’affectera pas la validité des autres points du document.

10/ Législation et juridiction
N’importe quelle réclamation, dénonciation, ou demande sur les clauses de ce contrat seront résolues auprès de la législation chilienne et soumises à la juridiction exclusive des tribunaux de la République du Chili.

En cas d’urgence

En cas d´imprévu lors de votre voyage (grèves, retards, accidents de la route, etc.), un numéro de téléphone portable d’« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe en Argentine 0054 2944 15641661 ou depuis l’Argentine 02944 – 15641661.
Par contre, depuis un portable français il faut composer :
0054 9 2944 15641661 begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 0054 9 2944 15641661 end_of_the_skype_highlighting ou 0054 2944 641661

Les 5 points importants avant votre départ :

1/ Avoir un passeport en cours de validité.
Qu’elle que soit l’expédition que vous choisirez, on exigera que vous présentiez un passeport en cours de validité lors de l’embarquement.
Au moment de conclure la réservation de votre voyage, il vous sera demandé de fournir le numéro de ce passeport. Les frais qui lui sont relatifs ne sont pas inclus dans le coût de l’expédition.

2/ Il est obligatoire de souscrire une assurance d’évacuation d’urgence.
Nous exigeons et nous vérifions que tous nos voyageurs disposent d’une assurance de voyage couvrant les évacuations de secours en cas d’urgence.
Les équipements médicaux se trouvent souvent à des milliers de milles nautiques du bateau en raison des zones éloignées dans lesquelles nous opérons. Une évacuation d’urgence du bateau peut donc coûter cher.

3/ Le dollar américain est la monnaie standard à bord des navires.
D’autres devises peuvent être acceptées par le chef des cabines (mais cela reste à sa discrétion) au taux en vigueur.
Les cartes Visa, Mastercard, Diners Club et American Express sont acceptées pour régler vos comptes à bord.

4/ Prévoir des mers agitées.
Nous vous suggérons de consulter votre médecin au sujet de médicaments efficaces et leurs effets secondaires possibles.
Avant de partir, lisez les instructions de dosage car souvent les médicaments contre le mal de mer doivent être pris alors que vous vous sentez encore bien.

5/ Emportez un caméscope, un appareil photo et une paire de jumelles.
Nos expéditions fournissent souvent des occasions de photos uniques, peu importe le photographe que vous soyez. Les jumelles sont utiles pour l’observation de la faune et la flore depuis le pont ou lors des amerrissages près des côtes.

Préparez votre voyage (cliquez sur le titre qui vous intéresse)

- informations générales sur l’Argentine
- équipement à prévoir
- conseils voyage et santé
- climat

Important

Par mesure de précaution, chaque voyageur pensera à se munir d’une photocopie de son passeport et de sa police d’assurance. A défaut de police d’assurance, une décharge devra être signée à votre arrivée. Terra Patagonia se réserve le droit de modifier le programme en raison de perturbations climatiques ou sociales dans le pays ou si l’un ou plusieurs des participants présentent des problèmes de santé lors du voyage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment réserver

 

Pour réserver il vous suffit de nous envoyer un mail contact@voyage-antarctique.com
ou nous appeler en Argentine par skype : terra.patagonia
ou au 09 70 40 88 17 (Prix d’un appel local en France)
ou sur numéro fixe (0054) 2944 430820.

Il vous suffit de nous préciser :
• les dates de voyage envisagées,
• la durée envisagée de votre séjour,
• le type de bateau,
• le nombre de participants,
• si vous souhaitez un devis supplémentaire (excursions, vols intérieurs, hôtels etc…)

Un commercial vérifiera alors les disponibilités et vous adressera par mail une ou des suggestions de croisières en fonction de vos dates et de vos attentes.

Si le programme vous convient, il vous suffit alors de nous adresser un acompte pour la réservation des places sur le bateau.
A la réception de cet acompte, Terra Antarctica procède alors à la réservation dans les 24 heures des cabines sur le bateau et/ou des prestations supplémentaires demandées par le client (vol intérieur, hôtels etc). Terra Antarctica vous adresse ensuite par mail une confirmation de réservation (voucher) et un récapitulatif du règlement.

Le règlement du solde est à payer avant votre départ selon les conditions générales de vente du croisiériste.
Nous vous recommandons de prendre connaissance des conditions générales de vente du bateau sélectionné.

Terra Antarctica sera votre unique interlocuteur avant, pendant et après votre voyage.

 

TERRA ANTARCTICA

Téléphone :
(0054) 2944 430820 / 430 928

Adresse :
Guëmes, 656 San Carlos de Bariloche - 8400 Rio Negro - Argentina

E-mail :
contact@voyage-antarctique.com

Si vous souhaitez visiter Buenos Aires, Santiago, découvrir la Patagonie ou d’autres destinations en Argentine / Chili, n’hésitez pas à nous demander un circuit à la carte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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