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Péninsule antarctique et îles subantarctiques sur le POLAR STAR
  • 19 jours
  • Ushuaia - Péninsule Antarctique
Période croisière : De novembre à mars (Départs à dates fixes)

 

Itinéraire

PROGRAMME AU FIL DES JOURS

Une expédition en Antarctique est un voyage de toute une vie ! Ajoutez à cela la Georgie du Sud et les îles Falkland, pour un voyage extraordinaire et complet. Cette croisière de 19 jours à bord du bateau Polar Star, vous emmène découvrir cinq espèces de manchots, des paysages variés avec la Georgie du Sud considérée comme le joyau de l’Océan Austral.
Une croisière dans les zones insolites et exceptionnels, où l’humanité a accepté de gérer collectivement ce vaste continent à travers le traité de l’Antarctique à la poursuite de la paix et de la science. La faune et les paysages étonneront même les voyageurs les plus aguerris.
Bonne exploration !

Les étapes de la croisière :
- Ushuaia, la ville la plus australe
- Iles Falkland (ou Malouines)
- Iles de Georgie du Sud
- La Péninsule Antarctique

Jour 1 :

Embarquement et appareillage à destination de l’Antarctique. Navigation le long du canal Beagle en direction du passage de Drake.
Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 2 :

Traversée pour rejoindre les îles Falkland. Lors de votre voyage, vous découvrirez une impressionnante variété d’oiseaux de mer dont les albatros. Vous aurez peut être également la chance d’observer baleines et dauphins.
Conférence à bord sur la faune et le traité de l’Antarctique. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 3 à 4 :

Ces îles éloignées regorgent d’histoires fascinantes en commençant par le temps des chasseurs de phoques et des baleiniers européens.
Débarquement dans des lieux comme New Island et West Point Island pour observer les colonies de manchots et la nidification des oiseaux Rockopper, saison où ils sont à terre. Naturellement, une visite des îles Falkland ne serait pas complète sans passer du temps dans la pittoresque ville de Stanley, capitale des îles Malouines. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 5 à 6 :

Nous naviguons maintenant dans l’Océan austral et traversons la convergence antarctique (courant des mers antarctiques glacées et des mers du nord plus chaudes) pour rejoindre les îles de Georgie du Sud. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 7 à 10 :

La splendeur de la Georgie du Sud est difficile à décrire : paysages enneigés de montagnes et de plages sauvages. La Georgie du Sud c’est aussi se remémorer le temps des chasseurs de baleines ou de suivre les pas de Shackleton.
Nous aurons également l’occasion de nous promener au milieu de milliers de manchots royaux sans oublier les éléphants de mer, les otaries et peut être des baleines. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 11 à 12 :

Au cours de ces journées en mer, l’accent est mis sur la préparation de l’Antarctique avec des conférences sur l’histoire, la géologie, les explorations et le traité de l’Antarctique. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 13 :

L’île Eléphant : 1er point d’atterrissage en Antarctique. L’île la plus septentrionale de l’archipel est l’île Eléphant, où l’équipage de l’Endurance attendit les secours.
Même si une descente à terre est peu probable, aucune exploration de l’Antarctique n’est complète sans avoir entendu les exploits de Shackleton et son équipage. L’expédition Endurance, officiellement appelée Imperial Trans-Antarctic Expedition (1914 - 1917), fut la quatrième expédition britannique en Antarctique au XXe siècle. Elle visait à traverser ce continent de part en part mais fut un échec. Elle est pourtant devenue célèbre par l’odyssée qu’ont vécue les membres de l’expédition et leur chef Ernest Shackleton. Ils ont réussi, après avoir pratiquement tout perdu, à survivre aux conditions difficiles de l’Antarctique et à aller chercher des secours par leurs propres moyens.
Les 28 hommes de l’Endurance, après le naufrage de leur navire à des milliers de milles des terres habitées les plus proches, ont subi pendant 22 mois des températures descendant jusqu’à −45°C avec des provisions limitées. La traversée pour rejoindre une station baleinière de l’île de la Géorgie du Sud, après 1 800 kilomètres dans un océan déchaîné à bord d’un bateau de sept mètres et en utilisant pour la navigation un sextant et un chronomètre, constitue un des points d’orgue de leur exploit. Outre les témoignages écrits, une grande partie de l’expédition a été photographiée.
Depuis leur sauvetage, de nombreux livres ont été publiés sur cette expédition, que ce soit par des hommes l’ayant vécue ou par des auteurs ayant retracé leurs aventures, des films documentaires ont été réalisés et on la considère comme la dernière expédition importante de l’âge héroïque de l’exploration en Antarctique (1895-1922). Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 14 :

Ces îles volcaniques spectaculaires avec les plages de sable noir contrastent fortement avec le paysage glacé de l’Antarctique. L’île de la Déception se caractérise quant à elle par une faune prolifique.
Nous aurons la chance de se promener au milieu de manchots papou ou à jugulaire ou d’apercevoir des baleines et des phoques. Nuit à bord.
Repas compris.

Jour 15 et 16 :

La péninsule Antarctique est la partie du continent glacé la plus accessible et possède des paysages de rocs, de glace et de neige les plus extraordinaires du continent.
La faune y est abondante. Les manchots Adélie, peuvent apparaître par petits groupes ou par colonies de milliers d’individus. Les mammifères marins sont omniprésents comme les phoques de Weddell, phoques crabiers, léopards de mer, éléphants de mer, ainsi que les majestueuses baleines à bosse ou même les terribles orques.
Cette région est aussi dotée d’un intérêt historique évident puisqu’elle a été explorée par plusieurs expéditions scientifiques durant les deux derniers siècles. Naviguer sur les pas des grands explorateurs au milieu d’un environnement resté intact provoque une sensation forte. Nous aurons aussi l’occasion de visiter les stations de recherche opérées par des scientifiques du monde entier.
Parmi les sites les plus intéressants : Paradise Harbor, où les glaciers se jettent dans une mer parsemée d’icebergs d’un blanc immaculé et sculptés par le vent et l’eau. A Port Lockroy, nous découvrons d’immenses colonies de manchots et de cormorans, puis visitons une ancienne base britannique. Nous empruntons les canaux de Neumayer et Lemaire impressionnants de beauté. Nous visitons également Neko Harbour et Pleneau Island.
Au sud de ce dernier, et séparé du continent par le détroit de Pénola, se trouve l’île Petermann, sur laquelle nous ne manquons pas de débarquer pour observer de près les colonies de cormoran à yeux bleus, de labbes et de manchots. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 17 et 18 :

Retour ensuite par le nord du Passage du Drake en direction d’Ushuaia. Vous pourrez vous relaxer et observer les oiseaux et les baleines. Des conférences (en anglais) sont de nouveau prévues en cours de journée. Nuits à bord.
Repas compris.

Jour 19 :

(Petit-déjeuner) Après le petit-déjeuner, débarquement à Ushuaïa à 10h00.
Repas libres.

Dates et prix

TARIFS 2011/2012 (En dollars par personne)

 

Dates et prixDuréeTriple
K1
Double
K1
Double
K2
Double
K3
Triple
K4
Double
K4
Double
K6
Double
K7
07 Nov - 25 Nov 2011 19 9995 12195 14365 14995 12945 16495 17365 18995
25 Nov - 13 Dec 2011 19 9995 12195 14365 14995 12945 16495 17365 18995
25 Fev - 15 Mar 2012 19 9995 12195 14365 14995 12945 16495 17365 18995

Pour connaître le prix en euros, consultez le convertisseur en ligne sur le site internet suivant : http://www.xe.com/ucc/fr/

Cabines simples privées disponibles :
le coût est de 1.6 fois le tarif d’une cabine double.
Vols intérieurs
(Tarifs donnés à titre indicatif, à confirmer au moment de la réservation/émission des billets).
Buenos Aires – Ushuaia – Buenos Aires : 375 $ us /pers.
Compris croisière

- Sèche-cheveux, peignoir de bain dans chaque cabine
- Pension complète sur le bateau (merci de nous informer en cas de régime particulier)
- Restaurant avec places réservées
- Café, thé, chocolat chaud et eau
- bottes en caoutchouc et veste parka (prêt)
- Excursions en zodiac
- Conférences données par des naturalistes et des membres expérimentés de l’équipage
- Toutes les taxes et charges portuaires

Non Compris

- Les frais de passeport et de visa
- Equipement individuel
- Tous les repas à terre à l’exception du petit-déjeuner à l’hôtel d’accueil avant l’embarquement
- Les bagages, les assurances annulation et rapatriement médical
- les frais pour excédent de bagages
- boissons alcoolisées, sodas et eau en bouteille et autres charges personnelles
- Redevances de télécommunications
- Le pourboire d’usage à la fin du voyage pour les membres de l’équipe d’accueil, de l’équipage du navire et d’Expédition membres de l’équipe
- Transferts vers et depuis le bateau
- Les frais d’évacuation d’urgence et frais médicaux
- Taxes d’aéroports (environ 22 € / pers à Buenos Aires)
- Vol international et les vols intérieurs

• Supplément fuel : Polar Star a le droit de demander un supplément de 25 $ us par passager par nuit si le prix du baril excède 70 $ us 90 jours avant la date de départ ou si le solde n’a pas été encaissé. Ce supplément peut être réglé à L’opérateur ou à Terra Antarctica.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plan Polar Star

PDF - 2.1 Mo
Plan complet du POLAR STAR

 

 

 

 

POLAR STAR (Capacité : 105 passagers)

Le M/S Polar Star, un véritable brise-glace, fut construit en 1969 pour le service de la marine suédoise jusqu’en 1988, puis ce navire fut transformé en navire d’expédition pour le tourisme polaire. Pas de luxe à bord mais un confort suffisant pour explorer le continent blanc.

Cabines et Services

49 cabines
Pont extérieur
Restaurant avec places réservées : petit déjeuner sous forme de buffet avec service à table, déjeuner et dîner avec choix du plat principal et menu différent chaque jour – option végétarienne disponible
Service du thé & du café l’après-midi
Salon et bar
Bibliothèque avec une collection importante sur les régions polaires
Communication satellite et téléphone iridium, mails
Boutique souvenirs, vêtements, cartes postales et bijoux
Infirmerie et docteur diplômé
Salle de gym
Service de blanchisserie disponible

Spécifications techniques

Personnel et équipage à bord :
Passagers : 100
Bateau de sauvetage :
Longueur : 86.5 mètres
Largeur : 21,2 mètres
Tirant d’eau : 9,85 mètres
Propulsion : 2 Diesel moteur de 12.000 BHP
Brise glace classe : DNV+1A1 Ice 1A
Vitesse de croisière : 15 knots
Immatriculé : Barbade/Bridgetown

Distribution des cabines

 

K1 Triple ou Double
3 couchettes (1 en haut et 2 en bas), partage de la salle de bain avec la cabine voisine.
Superficie 10 mètres carrés
Hublot
Peut être vendu pour une cabine triple ou double partagée
Située sur le pont 3

 

K2 Double
2 couchettes (2 en bas), salle de bain privée avec douche, toilette et lavabo.
Superficie 11,5 mètres carrés
Grande fenêtre de 3 ventaux (1 seul ouvrant) – vue partiellement dégagée
Située sur les ponts 3 ou 4

 

K3 Double
2 couchettes (2 en bas), salle de bain privée avec douche, toilette et lavabo.
Superficie 11,5 mètres carrés
2 Grandes fenêtres ouvrantes – vue partiellement dégagée
Située sur les ponts 3 ou 4
Peut être vendue en simple avec supplément

 

K4 (supérieur) Triple ou Double
Lit double et canapé qui peut être un lit supplémentaire, salle de bain privée avec douche, toilette et lavabo.
Superficie 14 mètres carrés
Fenêtres latérale et arrière certaines ouvrantes
Située sur les ponts 3 ou 4
Peut être vendue en triple, double ou simple avec supplément

 

K6 (mini suites) Triple ou Double
Lit double (certain en alcôve) et un canapé qui peut être un lit supplémentaire, salle de bain privée avec douche, toilette et lavabo.
Superficie 18 mètres carrés
Grandes fenêtres et certaines ouvrantes
Située sur les ponts 3 ou 4 et 5
Peut être vendue en triple, double ou simple avec supplément

 

K7 (suites) Triple ou Double
Coin nuit dans une chambre séparée (lit double cabine 501, 2 lits simples cabine 401), salle de bain privée avec douche, toilette et lavabo.
Superficie 25 mètres carrés
Grandes fenêtres latérales et avant et certaines ouvrantes
Située sur les ponts 4 et 5
Peut être vendue en triple ou double

 

 

 

 

Conditions générales de vente

Itinéraire

L’itinéraire décrit peut-être sujet à toute modification en fonction des conditions climatiques, des possibilités d’ancrage, des conditions politiques ou autres facteurs.
Le capitaine pourra changer la route de bord sans en consulter ses passagers. Les passagers ne pourront faire une réclamation ou demande un remboursement suite à un changement de programme.

Conditions générales de vente

a/ Réservation et paiement

Le voyage est confirmé au paiement d’un acompte de 30 % sur notre compte bancaire en USD ou en € et l’intégralité des vols intérieurs. Le solde devra être réglé par virement bancaire 90 jours avant la date de départ de la croisière.

b/ Annulation et remboursement

Toutes demandes d’annulations de réservation doivent être faites par écrit. On rembourse comme suit :
- annulation plus de 60 jours avant le départ avec une retenue pour frais administratifs de 500 $US par personne ;
- annulation entre 46 et 59 jours avant le départ avec une retenue pour frais administratifs de 1000 $US par personne ;
- annulation moins de 45 jours avant le départ avec une retenue de 100% des sommes versées.
On recommande aux passagers de contracter une assurance avec une couverture si vous deviez annuler votre expédition.
Les tarifs couvrent le voyage entier et ne sera rembourser une partie de l’itinéraire si le passager décide de ne pas faire certaines excursions comme les tours en hélicoptère (lequel peut ou non être utilisé lors de l’expédition, cette décision incombant au capitaine du navire).
Les passagers ne terminant pas un voyage ne pourront pas demander un remboursement proportionnel ou un changement d’itinéraire.

c/ Transfert du billet

Le billet est nominatif. Si le billet n’est pas utilisé par le passager au nom où s’est faite la réservation, le billet sera alors annulé et sa valeur retenue par l’Opérateur, à moins que la cabine soit revendue à un autre passager.

d/ Responsabilités

Nous suggérons aux passagers de lire attentivement cette information. Le paiement total ou partiel de la valeur de la réservation importe l’acceptation de toutes les dispositions mentionnées dans le texte ci-dessous :
Le propriétaire du navire, opérateur, filiales et/ou agents associés ne seront portés responsables en aucun cas pour : perte, dégât, retard, maladie, mort ou lésions des passagers ou de l’équipage, dommages sur les effets personnels que ce soient avant, durant ou après l’embarquement, pendant le voyage en avion ou en hélicoptère, en véhicule, ou à bicyclette ou autre moyen de transport, transferts qui sont utilisés pour menés à terme l’expédition.
Il en est de même pour le vol à bord ou lors des excursions. A moins que soit démontré et prouvé que les faits ou les actes que soutient le plaignant sont dus à une faute grave ou une négligence intentionnelle de l’opérateur.
En aucun cas et sous aucune circonstance, les entités répondront d’une négligence de la part du capitaine ou de l’équipage du navire.

e/ Droit de l’opérateur à expulser un passager

L’opérateur aura toujours le droit d’expulser un passager ou de le laisser à terre dans n’importe quel port ou point d’ancrage, dans l’éventualité d’une maladie, blessure, désordre mental, conduite vulgaire et inappropriée.
De même si ce passager ne respecte pas les consignes de sécurité ou règles établîtes à bord pour la commodité, le confort, la sécurité du reste des passagers. La décision exclusive du capitaine ou de son subordonné, doit être expressément acceptée par les passagers.
Ni le capitaine ou son subordonné, ni l’opérateur ou propriétaire du navire, ni l’entreprise associée seront portés pour responsables pour les erreurs ou les fautes occasionnées suite à la dite décision si ceux-ci ont agit de bonne foi.
L’unique obligation qu’assume l’opérateur devant une telle situation c’est le remboursement de la valeur du billet en proportion à la partie utilisée.

f/ Coffre-fort
Argent, objet en or et argent, montres, bijoux, argent, appareil photo, camera ou autres objets de valeur seront emmenés à vos risques et périls.
Néanmoins, les passagers pourront solliciter (si la cabine n’est pas munie de son coffre-fort) un espace raisonnable dans le coffre fort du navire pour garder leurs objets de valeur.
L’opérateur ou toutes entreprises associées ne seront portés pour responsable en cas de vol si les objets n’ont pas été déposés dans le coffre-fort du navire.
Dans le cas contraire, toute réclamation pour vol, perte ou dommage, doit être faite par écrit auprès de l’Opérateur dans un délai de 14 jours après de débarquement.

g/ Services rendus

si à bord du bateau voyage un chirurgien ou un médecin, un kinésithérapeute, un coiffeur ou toute personne qui offre ses services aux passagers pour leur confort et leur santé ; il est établit que ces services sont disponibles seulement dans l’intérêt et la convivialité des passagers, sans aucun but commercial avec l’opérateur, propriétaire ou entreprises associées avec le navire et a fortiori ne sont portés pour responsable pour les actes ou les omissions de ces professionnels ou spécialistes.
Néanmoins si les passagers souffrent d’une éventuelle maladie ou gêne durant la navigation, l’opérateur donnera à sa charge, l’assistance médicale que vous souhaitez.

h/ Accords

Les acheteurs de billets qui apparaissent dans la liste des passagers du navire déclarent expressément leur pleine acceptation des clauses mentionnées ci-dessous (points a=>h) et que pour le règlement ou l’usage du billet entraine de la même façon la signature de ce document.

i/ Validité

L’invalidité de n’importe quelles clauses ou paragraphes de ce contrat n’affectera pas la validité des autres points du document.

j/ Législation et juridiction

N’importe quelle réclamation, dénonciation, ou demande sur les clauses de ce contrat seront résolues auprès de la législation chilienne et soumises à la juridiction exclusive des tribunaux de la République du Chili.

En cas d’urgence

En cas d´imprévu lors de votre voyage (grèves, retards, accidents de la route, etc.), un numéro de téléphone portable d’« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe en Argentine 0054 2944 15641661 ou depuis l’Argentine 02944 – 15641661.
Par contre, depuis un portable français il faut composer : 0054 9 2944 15641661

Les 5 points importants avant votre départ :

1/ Avoir un passeport en cours de validité.
Qu’elle que soit l’expédition que vous choisirez, on exigera que vous présentiez un passeport en cours de validité lors de l’embarquement.
Au moment de conclure la réservation de votre voyage, il vous sera demandé de fournir le numéro de ce passeport. Les frais qui lui sont relatifs ne sont pas inclus dans le coût de l’expédition.

2/ Il est obligatoire de souscrire une assurance d’évacuation d’urgence.
Nous exigeons et nous vérifions que tous nos voyageurs disposent d’une assurance de voyage couvrant les évacuations de secours en cas d’urgence.
Les équipements médicaux se trouvent souvent à des milliers de milles nautiques du bateau en raison des zones éloignées dans lesquelles nous opérons. Une évacuation d’urgence du bateau peut donc coûter cher.

3/ Le dollar américain est la monnaie standard à bord des navires.
D’autres devises peuvent être acceptées par le chef des cabines (mais cela reste à sa discrétion) au taux en vigueur.
Les cartes Visa, Mastercard, Diners Club et American Express sont acceptées pour régler vos comptes à bord.

4/ Prévoir des mers agitées.
Nous vous suggérons de consulter votre médecin au sujet de médicaments efficaces et leurs effets secondaires possibles.
Avant de partir, lisez les instructions de dosage car souvent les médicaments contre le mal de mer doivent être pris alors que vous vous sentez encore bien.

5/ Emportez un caméscope, un appareil photo et une paire de jumelles.
Nos expéditions fournissent souvent des occasions de photos uniques, peu importe le photographe que vous soyez. Les jumelles sont utiles pour l’observation de la faune et la flore depuis le pont ou lors des amerrissages près des côtes.

Préparez votre voyage (cliquez sur le titre qui vous intéresse)

- Informations générales sur l’Argentine
- Equipement à prévoir
- Conseils voyage et santé
- Climat

Important

Par mesure de précaution, chaque voyageur pensera à se munir d’une photocopie de son passeport et de sa police d’assurance. A défaut de police d’assurance, une décharge devra être signée à votre arrivée. Terra Patagonia se réserve le droit de modifier le programme en raison de perturbations climatiques ou sociales dans le pays ou si l’un ou plusieurs des participants présentent des problèmes de santé lors du voyage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment réserver

 

Pour réserver il vous suffit de nous envoyer un mail contact@voyage-antarctique.com
ou nous appeler en Argentine par skype : terra.patagonia
ou au 09 70 40 88 17 (Prix d’un appel local en France)
ou sur numéro fixe (0054) 2944 430820.

Il vous suffit de nous préciser :
• les dates de voyage envisagées,
• la durée envisagée de votre séjour,
• le type de bateau,
• le nombre de participants,
• si vous souhaitez un devis supplémentaire (excursions, vols intérieurs, hôtels etc…)

Un commercial vérifiera alors les disponibilités et vous adressera par mail une ou des suggestions de croisières en fonction de vos dates et de vos attentes.

Si le programme vous convient, il vous suffit alors de nous adresser un acompte pour la réservation des places sur le bateau.
A la réception de cet acompte, Terra Antarctica procède alors à la réservation dans les 24 heures des cabines sur le bateau et/ou des prestations supplémentaires demandées par le client (vol intérieur, hôtels etc). Terra Antarctica vous adresse ensuite par mail une confirmation de réservation (voucher) et un récapitulatif du règlement.

Le règlement du solde est à payer avant votre départ selon les conditions générales de vente du croisiériste.
Nous vous recommandons de prendre connaissance des conditions générales de vente du bateau sélectionné.

Terra Antarctica sera votre unique interlocuteur avant, pendant et après votre voyage.

 

TERRA ANTARCTICA

Téléphone :
(0054) 2944 430820 / 430 928

Adresse :
Guëmes, 656 San Carlos de Bariloche - 8400 Rio Negro - Argentina

E-mail :
contact@voyage-antarctique.com

Si vous souhaitez visiter Buenos Aires, Santiago, découvrir la Patagonie ou d’autres destinations en Argentine / Chili, n’hésitez pas à nous demander un circuit à la carte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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