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Ushuaia, Cap Horn ou glaciers à bord du voilier KEKILISTRION
  • 7 jours
  • Ushuaia - Ushuaia
Période croisière : A définir

 

Itinéraire

PROGRAMME AU FIL DES JOURS

Le bateau sert de refuge mobile confortable pour découvrir une zone dont les seules voies d’accès sont maritimes.
Les navigations sont de courte durée, en eaux protégées, toujours à proximité d’un abri en cas de mauvais temps. Aucun risque de mal de mer.
Pour naviguer, nous sommes dépendants des conditions météorologiques, ce pourquoi l’itinéraire ci-dessous peut être modifié pour s’adapter au mieux aux caprices du climat.

Les étapes de la croisière :

Itinéraire Cap Horn :
- Ushuaia, ville la plus australe d’Argentine
- Puerto Williams au Chili
- Cap Horn

Itinéraire Glaciers :
- Ushuaia, ville la plus australe d’Argentine
- Puerto Williams au Chili
- Seno Pia et canaux de Terre de Feu

Niveau de difficulté : Moyen à difficile. Bon état physique :

Le niveau de difficulté de cette croisière est moyen à difficile et requiert une bonne condition physique. La difficulté est modulée en fonction du niveau du groupe. Toutes les destinations que nous proposons sont accessibles en bateau seulement. Il n’est pas nécessaire d’être expérimenté en navigation.
La capacité du voilier pour pouvoir offrir un excellent confort est de 4 participants. Les itinéraires dépendent des conditions météorologiques. Ces programmes peuvent être modifiés ceci afin de respecter les marges de sécurité et de garder le plaisir de voyager. Le capitaine reste le seul juge pour modifier le programme original.

Itinéraire Cap Horn :

Jour 1 :

Arrivée à Ushuaia, accueil à l’aéroport et rencontre avec le capitaine. Mise au point des derniers détails sur l’itinéraire et l’équipement. Installation à bord du bateau. Déjeuner et dîner libres. Première nuit à bord.

Jour 2 :

Traversée du Canal Beagle pour rejoindre Puerto Williams, base chilienne délivrant l’entrée au Chili et dans les canaux fuégiens. Distance 25 milles.
Navigation d’environ 5 heures sur le Beagle pendant laquelle on peut observer de nombreux oiseaux (sternes, goélands, albatros à sourcil noir, pétrels géants, puffins, manchots de Magellan, plusieurs espèces de cormorans, skuas...) et deux espèces d’otaries sur leur îlot. Visite de Puerto Williams (la ville la plus australe du monde...pour les Chiliens !), du Musée Martin Gusinde, consacré aux populations indiennes de la région et aux premiers navigateurs à passer dans les parages. Le soir, le bar du club nautique, le Micalvi vaut le détour...
Repas compris. Nuit à bord.

Jour 3 :

Appareillage de Puerto Williams, cap à l’Est vers la sortie du canal Beagle, puis au sud dans le paso Picton, (entre l’Ile Navarino et L’Ile Picton). Escale à Puerto Toro ou dans un mouillage forain de l’Ile Lennox. Distance 23 ou 41 milles.
Repas compris. Nuit à bord.

Jour 4 :

Appareillage, cap au Sud pour la traversée de la Baie Nassau et atteindre le sud de l’Ile Wollaston, mouillage forain à Puerto Maxwell (Ile Hermitte). Distance : 35 ou 53 milles.
Repas compris. Nuit à bord.

Jour 5 :

Appareillage. Nous empruntons le canal Franklin entre l’Ile Wollaston et l’Ile Herschel pour rejoindre l’Ile Horn. Si les conditions le permettent, nous mouillons sous les baraquements de la marine chilienne au Sud-Est de l’île. Débarquement sur l’île, accueil à la petite base. Distance 23 milles.
Retour au mouillage très protégé de la Caleta Martial. Distance 12 milles. Repas compris. Nuit à bord.

Jour 6 et 7 :

Appareillage pour Puerto Williams puis Ushuaia. Débarquement. Repas compris jour 6 et déjeuner du jour 7.
Nuit à bord le jour 6.
Itinéraire Glaciers :

Jour 1 :

Arrivée à Ushuaia, accueil à l’aéroport et rencontre avec le capitaine. Mise au point des derniers détails sur l’itinéraire et l’équipement. Installation à bord du bateau.
Déjeuner et dîner libres. Première nuit à bord.

Jour 2 :

Traversée du Canal Beagle pour rejoindre Puerto Williams, base chilienne délivrant l’entrée au Chili et dans les canaux fuégiens. Distance 25 milles.
Navigation d’environ 5 heures sur le Beagle pendant laquelle on peut observer de nombreux oiseaux (sternes, goélands, albatros à sourcil noir, pétrels géants, puffins, manchots de Magellan, plusieurs espèces de cormorans, skuas...) et deux espèces d’otaries sur leur îlot. Visite de Puerto Williams (la ville la plus australe du monde...pour les Chiliens !), du Musée Martin Gusinde, consacré aux populations indiennes de la région et aux premiers navigateurs à passer dans les parages. Le soir, le bar du club nautique, le Micalvi vaut le détour...
Repas compris. Nuit à bord.

Jour 3 :

6 heures de route en zigzaguant entre les îlots de la côte nord de Navarino pour aller mouiller à la pointe nord-est de l’île Hoste dans une anse au nom Yaghan. Si le temps rend la navigation inconfortable, de nombreux abris nous permettent d’attendre une amélioration des conditions en allant nous balader. Repas compris. Nuit à bord.

Jour 4 :

Le bateau continue à nous emmener vers l’ouest pour arriver au pied de la cordillère Darwin en longeant de nombreux glaciers, certains suspendus (Francia, Romanche...), d’autres arrivant jusqu’au canal ou un lac (Holanda, Italia, Alemania...). Nuit amarrés dans le "trou à moules", petite crique de l’île Gordon, ou un autre mouillage tout aussi tranquille.
Repas compris. Nuit à bord.

Jour 5 :

Nous traversons le canal Beagle pour entrer dans le seno Pia, un fjord étroit qui serpente au pied du mont Darwin. Au fond, on est arrêtés par un fabuleux cirque de plusieurs glaciers, chacun à un stade d’évolution différent, une véritable leçon de géographie. Après une promenade le long d’une moraine latérale nous remontons à bord pour rejoindre un peu plus loin un mouillage abrité.
Repas compris. Nuit à bord.

Jour 6 :

En sortant du seno Pia, nous continuons vers l’Ouest pour contourner l’île Gordon et rejoindre le bras sud-ouest du canal Beagle, où nous passerons la nuit à proximité de la baie Cook.
Repas compris. Nuit à bord.

Jour 7 :

Après les formalités chiliennes, dernière étape de 5 heures de navigation pour rentrer à Ushuaia où s’effectuent les formalités argentines. Débarquement. Déjeuner compris. Dîner libre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dates et prix

TARIFS 2011 (En Euros par personne)

Dates et prixDuréeNombre de placePrixÉtat des réservations
A définir 8 4 1800 4 places disponibles

Important : Important : la croisière part à partir de 2 participants.
Merci de préciser lors de votre réservation si vous êtes un couple.

Compris croisière

- Pension complète pendant la navigation (petit-déjeuner, déjeuner et dîner)
- Équipement complet du voilier : couchettes, vaisselle, instruments de navigation, etc
- Accueil à l’aéroport d’Ushuaia et transfert au bateau
- Pharmacie

Non Compris

- Équipement personnel : prévoir un sac de voyage plus facile à ranger qu’une valise dans un bateau. Veste et pantalon de ciré , 1 paire de bottes choisie d’une ou 2 pointures plus grandes pour pouvoir mettre des chaussettes de laine très épaisses, 1 bonnet , 1 paire de gants, 3 maillots de corps isothermiques à manches longues (genre Damart), 2 caleçons longs isothermiques, 2 pantalons chauds, 1 pull-over en fourrure polaire (de préférence),1 sac de couchage de bonne qualité (pas de plume), 1 paire de lunettes de soleil, crème solaire, 1 paire de pantoufles, 1 petit sac à dos pour les ballades.
- Assurance individuelle
- Hôtels éventuels
- Vols international et intérieurs éventuels

Vols intérieurs
(Tarifs donnés à titre indicatif, à confirmer au moment de la réservation/émission des billets)
Buenos Aires – Ushuaia – Buenos Aires : 680 $ us/pers.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plan Kekilistrion

Caractéristiques techniques du Bateau Kekilistrion

Il a été construit par Olivier Pauffin de Saint Morel et sa compagne Mariline près du grand port de Marseille sous les collines de la Nerthe. Du temps des grecs, ces mêmes collines s’appelaient "Kekilistrion". Il a été fabriqué en 1982, rénové en 1995 et 2006.
Il est adapté pour tout type de navigation, c’est un bateau solide et très confortable. La vie à bord est simple, le carré est spacieux et agréable.

Spécifications techniques

- Cotre de grande croisière
- Plans Atkins
- Longueur pont : 12 mètres
- Maître-bau : 3.70 mètres
- Tirant d’eau : 1.90 mètres
- Déplacement : 12 tonnes
- Surface de voilure au près : 100 m² (grand-voile, trinquette, génois)
- Moteur : Nannidiesel 60 CV
- Vitesse au moteur : 6 nœuds

Equipement
- Chauffage
- Matériel de sécurité complet
- Radeau de survie aux normes SOLAS
- Réservoirs de gasoil : 550 litres
- Canot pneumatique Avon
- Canot pneumatique Bombard
- Moteurs hors-bord Suzuki 2 CV et Yamaha 4 CV
- Régulateur d’allure Ariès
- 2 pilotes automatiques électriques
- Radar
- Réservoirs d’eau : 500 litres
- Récepteur weatherfax
- Emetteur récepteur BLU
- VHF fixe et portable
- GPS
- Sondeur
- Ordinateur
- Convertisseurs 12-220 V
- Autoradio - CD stéréo
Le skipper

Olivier Pauffin de Saint Morel, né en 1955, habite Ushuaia depuis 1989 avec sa compagne Mariline et sa fille Manon dans une petite cabane en bois installée au pied de la montagne.

Il navigue depuis plus de 27 ans à bord de son voilier Kekilistrion : Méditerranée, Afrique occidentale, Afrique équatoriale, Afrique du Sud. Traversée de l’atlantique sud en solitaire.
Nombreuses croisières sur les côtes atlantiques de l’Amérique du sud. Innombrables expéditions au cap Horn, dans les canaux de Patagonie et en Antarctique.
Le capitaine a une expérience de plus de 20 ans dans les régions australes, il vous fera découvrir en toute sécurité ces extraordinaires paysages du bout du monde.
Langues parlées : Français, Espagnol et Anglais.

Cabines et Services

- 2 cabines doubles
- 3 couchettes simples
- Rangements spacieux pour les affaires personnelles
- Cabinet de toilette avec lavabo, douche manuelle, WC
- Cuisine
- Table à cartes
- Grand carré très confortable et accueillant
- Bibliothèque pour tous les goûts

 

Couchette double
Le carré
Le carré
La table des cartes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Conditions générales de vente

Itinéraire

L’itinéraire décrit peut-être sujet à toute modification en fonction des conditions climatiques, des possibilités d’ancrage, des conditions politiques ou autres facteurs.
Le capitaine pourra changer la route de bord sans en consulter ses passagers. Les passagers ne pourront faire une réclamation ou demande un remboursement suite à un changement de programme.

Votre équipement

- Prévoir un sac de voyage plus facile à ranger qu’une valise dans un bateau.
- Veste et pantalon de ciré
- Bottes étanches de 1ou 2 pointures en plus pour pouvoir mettre des chaussettes de laine épaisses
- Chaussettes chaudes
- Bonnet
- Gants
- Maillots de corps iso thermiques à manches longues (genre Damart)
- Caleçons longs iso thermiques
- Pantalons chauds (2)
- Pull-over en fourrure polaire (de préférence)
- Sac de couchage (pas de plume)
- Lunettes de soleil
- Crème solaire
- Pantoufles
- Petit sac à dos pour les ballades

Plutôt que des valises encombrantes, venez avec des sacs de voyage et préférez plusieurs petits sacs à regrouper dans un grand. Pour éviter les mauvaises surprises dans les aéroports, fermez vos sacs avec des cadenas. Durant votre séjour à bord, seuls les vêtements fonctionnels sont nécessaires. Le bateau est équipé d’un bon chauffage mais dehors, il peut faire froid et humide.

Responsabilité

Ni le skipper, ni Terra Antarctica ne pourra être tenu responsable en cas d’accident pendant la durée du séjour, que ce soit à bord du voilier, ou lors des excursions à terre, sauf si la faute de l’organisateur est avérée ; Chaque client doit s’assurer qu’il satisfait bien aux conditions d’accès dans un pays (passeport et visa éventuel en règle).
Ni le skipper ni terra Antarctica ne pourra être tenu responsable en cas d’interdiction faite à un ou plusieurs clients de pénétrer dans un pays. Le skipper est le seul juge du parcours. Ni lui ni Terra Antarctica ne pourra être tenu responsable en cas de retards dus aux liaisons aériennes, contingences administratives, conditions météo, conditions des glaces, problèmes techniques.
Un retour retardé ne pourra donner lieu à aucune indemnité ou dédommagement. Si les conditions ne permettent pas l’accès à l’aéroport prévu, les moyens de transport intermédiaires (bateau moteur, voiture) restent à la charge du client.

Conditions générales de vente

30% avec le bulletin d’inscription ; le solde à 30 jours du départ.
Une absence de paiement au delà de ces dates sera considérée comme une annulation de votre part.

Règlement

Par virement bancaire en euros ou en dollars.

Annulation

Nous conseillons vivement de prendre une assurance voyage car nous ne prenons pas à charge le billet d’avion quelque soit le problème.
Pour les passagers qui ne peuvent pas venir (cas de force majeure), la croisière sera remboursée, à condition que l’annulation soit au moins 2 mois avant l’embarquement, sinon ce sera un acompte pour une autre croisière. Si c’est nous qui sommes obligés d’annuler, il est bien évident qu’on rembourse toutes les sommes versées si on n’arrive pas à trouver de solution de remplacement.

Participation

La participation à un séjour implique votre accord concernant nos conditions de vente énumérées ci-dessus ainsi que votre souscription à une assurance individuelle (assistance, rapatriement, accident).

En cas d´urgence

En cas d´imprévu lors de votre voyage (grèves, retards, accidents de la route, etc.), un numéro de téléphone portable d’« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe en Argentine 0054 2944 15641661 ou depuis l’Argentine 02944 – 15641661.
Par contre, depuis un portable français il faut composer 0054 9 2944 15641661 ou 0054 2944 641661
Un autre numéro de téléphone portable d’« urgence » est à votre disposition pour joindre un membre de notre équipe au Chili 00 56 9 62674357

Important

Par mesure de précaution, chaque voyageur pensera à se munir d’une photocopie de son passeport et de sa police d’assurance. A défaut de police d’assurance, une décharge devra être signée à votre arrivée. Terra Antarctica se réserve le droit de modifier le programme en raison de perturbations climatiques ou sociales dans le pays ou si l’un ou plusieurs des participants présentent des problèmes de santé lors du voyage.

Préparez votre voyage (cliquez sur le titre qui vous intéresse)

- Informations générales sur l’Argentine
- Equipement à prévoir
- Conseils voyage et santé
- Climat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment réserver

Téléphone :
(0054) 2944 430820 / 430 928 (Demandez Karine ou Pierre)

Adresse :
Guëmes, 664 San Carlos de Bariloche - 8400 Rio Negro - Argentina

E-mail :
contact@voyage-antarctique.com

Si vous souhaitez visiter Buenos Aires, Santiago, découvrir la Patagonie ou d’autres destinations en Argentine/ chili, n’hésitez pas à nous demander un circuit à la carte.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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